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A7スポーツバックとレガシィランカスターを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A7スポーツバック   スバル  レガシィランカスター
VS
89.5万円877.9万円
A7スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 35万円118万円
レガシィランカスターの相場表を見る
171 中古車掲載台数 9
  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD ACC 黒レザー 純正19incAW ETC ドラレコ

    本体価格
    100万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD Arcn20AW  Arcnボディキット 新品車高調

    本体価格
    207万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD OP20インチAW ドライビングPKG マトリクス

    本体価格
    564.9万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD サンルーフ バルコナレザー BOSE 19AW

    本体価格
    290.3万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD 純正ナビ/黒革/Fスポイラー/ローダウン

    本体価格
    138万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車衝突軽減ブレアルミヴァーチャル

    本体価格
    618万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ 1st エディション 4WD ドライビングPKG HDMLED B&O 20AW 禁煙車

    本体価格
    375万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD 黒革 LED 純正ナビ地DBカメラ WALD20AW D車

    本体価格
    174万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD ベージュ本革シート ディーラー右H

    本体価格
    167.8万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD RS7仕様 車高調 社外21AW ブラウン本革

    本体価格
    190万円

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    35万円

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    60万円

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    本体価格
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    本体価格
    75万円

関東
74
418.1万円
関西
23
349.6万円
東海
31
383万円
北海道
8
392.9万円
九州
14
375.2万円
東北
2
354.7万円
北陸・甲信越
7
222.8万円
中国
8
528万円
四国
4
273万円
地域別台数
関東
4
62.2万円
関西
2
93万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
39万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
1
54.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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A7スポーツバックとレガシィランカスターのカタログ情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   スバル  レガシィランカスター
812万円1213万円 新車時価格 260万円348万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4975×1910×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1745×1550
1968~2994 排気量(cc) 2457~2999
204~340 最高出力(馬力) 167~220
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.6km/L

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
解説

水平対向6気筒エンジンを搭載

レガシィツーリングワゴンにアメリカで需要の高いオフロード性能をプラスしたモデルがランカスターだ。先代レガシィにグランドワゴンの名で登場したモデルの後継モデルとなる。最低地上高を高め、ボディへの損傷を抑える役目のアンダーカバーや専用バンパーなどを装備する様は、まさにSUVテイスト。最大の注目は久しぶりに水平対向6気筒エンジンを積むランカスター6が追加されたことだ。取り回しに優れたボディサイズに3Lという余裕の排気量のエンジンを組み合わせることで、オフローダーとしてはもちろんのこと、ハイウェイクルーザーとしても一級の実力を得た。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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