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レガシィアウトバックとA8を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   アウディ  A8
VS
19.2万円488.4万円
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中古車相場 49.8万円1380万円
A8の相場表を見る
553 中古車掲載台数 136
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 11.6inナビ 電動リアゲート 全方位カメラ

    本体価格
    378.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD Bluetooth CD DVD Bカメラ

    本体価格
    69.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD アイサイト・ドラレコ・ナビ・バックモニタ

    本体価格
    266万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 1オーナー 純正ナビ TV スタッドレス付き

    本体価格
    357.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 禁煙車 サンルーフ アイサイト 8インチナビ

    本体価格
    224.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD ワンオーナー

    本体価格
    369.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD アイサイトVer.3 シートヒーター 衝突軽減

    本体価格
    124.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD DIATONEサウンド 衝突軽減

    本体価格
    230.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正SDナビ フルセグ ETC 3年保証付

    本体価格
    142.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Lパッケージ 4WD 純正7インチ

    本体価格
    80.6万円

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    本体価格
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    608万円

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    199万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD MMI ACC Sline ブラックスタイリング

    本体価格
    1028万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD サンルーフ シートエアコン バーチャルCP

    本体価格
    623万円

  • アウディ A8 4.0 TFSI クワトロ 4WD 後期型 プレセンスP ベージュ革SR ACC 禁煙

    本体価格
    248万円

  • アウディ A8 L 4.2 FSI クワトロ 4WD D車 サンルーフ リヤエンタメ 22インチAW

    本体価格
    208万円

  • アウディ A8 ハイブリッド 1年保証黒革 ナビ ETC BカメTV禁煙エアサス

    本体価格
    220万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD Bang & Olufsen 3Dサウンドシステム

    本体価格
    878万円

関東
179
197.9万円
関西
75
221.1万円
東海
71
200.1万円
北海道
72
124.3万円
九州
37
182.7万円
東北
47
140.3万円
北陸・甲信越
48
145.1万円
中国
20
211万円
四国
4
207.5万円
地域別台数
関東
48
610.4万円
関西
30
644.5万円
東海
22
658.4万円
北海道
16
366.1万円
九州
8
698.5万円
東北
1
878万円
北陸・甲信越
4
774.8万円
中国
7
530.6万円
四国
0
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A8の中古車を探す

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レガシィアウトバックとA8のカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   アウディ  A8
414.7万円451万円 新車時価格 1140万円1958万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 5170×1945×1470  他
1795 排気量(cc) 2994~3996
177 最高出力(馬力) 340~460
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

先進技術を採用したフラッグシップセダンの4代目

「技術による先進」を体現してきた、アウディのフラッグシップセダンの4代目。量産車では、世界初搭載となる「レーザースキャナー」1個を含む、最大23個のセンサーによる、最先端の運転支援システムが採用された。これにより、見通しの悪い交差点でのアシストやアダプティブドライブアシストなどの機能が新たに加えられた。エンジンは、3L V6直噴ターボと4L V8直噴ツインターボで、いずれも48Vリチウムイオンバッテリーを備えたマイルドハイブリッド仕様。全車8速ATが組み合わされる。室内では、アッパーとローワー2つのタッチ式スクリーンが備わるインターフェイス「MMIタッチレスポンス」や常時LTEネットワークに接続されるなど、最新のコネクティビティ技術も採用。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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