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レガシィアウトバックとSクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   メルセデスAMG  Sクラスカブリオレ
VS
19.9万円488.4万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 1280万円2250万円
Sクラスカブリオレの相場表を見る
503 中古車掲載台数 9
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD アイサイト 純正メモリナビ シートヒーター

    本体価格
    159.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Lスタイル 4WD 本州仕入 Pシート AAC 純正17AW ステコン

    本体価格
    37.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD ナビ/ETC/ドラレラ/Rカメラ/クルコン

    本体価格
    158万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Lパッケージ 4WD 純正ナビ パワーシート バックカメラ ETC

    本体価格
    42.1万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 

    本体価格
    132万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Lパッケージ 4WD Tベルト交換済 サンルーフ Pスタート

    本体価格
    46万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 4WD 全席シートH レダクル BSM 純正ナビ

    本体価格
    179.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD ワンオーナー/サンルーフ/レ―ンアシスト

    本体価格
    89万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 衝突軽減ブレーキ/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    98.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD ナビTV バックカメラ プッシュスタート

    本体価格
    83万円

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    1280万円

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    本体価格
    1420万円

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    本体価格
    2150万円

  • メルセデスAMG Sクラスカブリオレ S65 D車 受注生産車 専用装備 ブルメスタ- 左H

    本体価格
    2150万円

関東
165
197.9万円
関西
61
204.5万円
東海
71
203.7万円
北海道
66
130.9万円
九州
32
183.4万円
東北
38
125.3万円
北陸・甲信越
52
149.3万円
中国
12
219.2万円
四国
6
216.3万円
地域別台数
関東
3
1816.7万円
関西
0
---
東海
3
1863.3万円
北海道
1
1280万円
九州
0
---
東北
1
1420万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2150万円
四国
0
---

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レガシィアウトバックとSクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   メルセデスAMG  Sクラスカブリオレ
414.7万円451万円 新車時価格 2750万円3539万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 5045×1915×1430  他
1795 排気量(cc) 3982~5980
177 最高出力(馬力) 585~630
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

クーペの美しさを踏襲した4シーターオープン

44年ぶりに復活したラグジュアリィ4シーターオープン、SクラスカブリオレにAMGによるエンジンが与えられたハイパフォーマンスモデル。ルーフにはソフトトップが採用され、時速50km/h以下であれば走行中でも約20秒で開閉が可能。オープンモデルでありながらクーペと同等のボディ剛性と軽量化が両立されている。エンジンは最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5LのV8ツインターボと、同630ps/1000N・mを発生する6L・V12ツインターボで、いずれも7速ATが組み合わされる。前者は独自のAMGスポーツエグゾーストシステムが搭載されるほか、AMG専用の4WDシステム、AMG-4MATICを採用。後者はFRとなる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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