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レガシィアウトバックとDBXを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   アストンマーティン  DBX
VS
17.9万円475.2万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 1728万円4500万円
DBXの相場表を見る
503 中古車掲載台数 60
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 大画面ナビTV 黒革 アイサイト 禁煙車

    本体価格
    159.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD SDナビ フルセグTV Bカメラ 黒革シート

    本体価格
    156.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Lパッケージ 4WD サンルーフ 4

    本体価格
    45.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 1年保証 禁煙 純正ナビ/ドラレコ 黒革

    本体価格
    140万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD EyeSight ver.3

    本体価格
    181.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 XT 4WD 50周年記念限定車 2500ターボエンジン

    本体価格
    107万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX アクティブ×ブラック 4WD 

    本体価格
    449万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 元社用車 スターリンクナビ ETC2.0

    本体価格
    434.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ハーフレザー ルーフレール 車検整備付

    本体価格
    269.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Sスタイル 4WD 関東仕入 プッシュスタート 純正ナビ

    本体価格
    17.9万円

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  • アストンマーティン DBX 707 4WD ミノタウルスグリーン OP459

    本体価格
    3280万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD オベロンブラック Fortisホイール

    本体価格
    3420万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD Sports Exhaust 本革 シートH/C 22インチAW

    本体価格
    1950万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD 

    本体価格
    応談

関東
155
193.5万円
関西
67
200.8万円
東海
79
205.4万円
北海道
66
132.2万円
九州
28
169.7万円
東北
37
104.8万円
北陸・甲信越
50
144.6万円
中国
14
232.7万円
四国
7
221.9万円
地域別台数
関東
31
2724.7万円
関西
15
2691.6万円
東海
3
1975万円
北海道
1
2770万円
九州
4
3040.7万円
東北
2
3470万円
北陸・甲信越
2
2769万円
中国
2
2285万円
四国
0
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DBXの中古車を探す

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レガシィアウトバックとDBXのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   アストンマーティン  DBX
414.7万円451万円 新車時価格 2299.5万円3290万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 5039×1998×1680
1795 排気量(cc) 3982
177 最高出力(馬力) 550~707
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

スポーツカーの遺伝子を受け継いだSUVモデル

アストンマーティン初となるSUVモデル。スポーツカーの開発を通して改良を重ねてきた接着アルミニウム構造の技術が活用された、軽量かつ堅牢なDBX専用のボディ設計となっている。また、室内スペースも配慮され、前席および後席にクラスをリードする広々とした空間が確保されている。足回りには、アダプティブ・トリプルチャンバー・エアサスペンションを採用。優れた乗り心地を維持しながら、鋭いレスポンスと動力性能を両立させている。最高出力550ps/最大トルク700N・mを発生する4L ツインターボV8エンジンを搭載。9速ATとの組み合わせで、0-100km/hを約4.5秒で加速し、最高速度291km/hを実現している。シリンダー休止システムなどにより、燃費性能にも配慮が払われている。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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