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レガシィアウトバックとM4クーペを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   BMW  M4クーペ
VS
20万円488.4万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 344万円2430万円
M4クーペの相場表を見る
395 中古車掲載台数 174
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 10インチ後席モニター ドラレコ

    本体価格
    185万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト Sパッケージ リミテッド 4WD Tベルト交換/黒革/ETC/BC/B.tooth/クルコン

    本体価格
    47.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 Bスポーツ 4WD ダイアトーンナビ・パワーリアゲート・BSM

    本体価格
    186万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD フロント・サイド・バックカメラ ETC

    本体価格
    270.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Bスポーツ アイサイト 4WD SDナビ Rカメラ フルセグ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    38.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD 8型ナビBカメラTV電動Rドア温熱半革LED

    本体価格
    175.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 11.6インチメモリーナビ/アイサイトX

    本体価格
    399.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 1オナ 禁煙車 純正ナビ Bカメラ BT

    本体価格
    353万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 本革パワーシート LED ETC BSM Sキー

    本体価格
    144.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    143.8万円

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    本体価格
    959万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック 黒革 harman/kardon Mサスペンション 20AW

    本体価格
    668.9万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック 20インチホイール KWver3

    本体価格
    419万円

関東
119
166.2万円
関西
34
164.8万円
東海
57
184.8万円
北海道
53
144.8万円
九州
19
249.9万円
東北
53
163.9万円
北陸・甲信越
40
157万円
中国
15
214万円
四国
5
225.3万円
地域別台数
関東
75
788.9万円
関西
44
951.2万円
東海
29
839.5万円
北海道
3
709.5万円
九州
4
708.6万円
東北
2
579.9万円
北陸・甲信越
9
644.7万円
中国
7
653万円
四国
1
655万円

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レガシィアウトバックとM4クーペのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   BMW  M4クーペ
414.7万円451万円 新車時価格 1298万円2196万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1885×1395  他
1795 排気量(cc) 2992
177 最高出力(馬力) 480~550
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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