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レガシィアウトバックとLCを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   レクサス  LC
VS
19.2万円488.4万円
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中古車相場 565万円2120万円
LCの相場表を見る
490 中古車掲載台数 232
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 XT 4WD 50周年記念限定車 2500ターボエンジン

    本体価格
    107万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正 SDナビ/アイサイト/シートヒーター 前

    本体価格
    179.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ナビ・ETC・バックカメラ付

    本体価格
    126.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD アイサイトXターボモニター黒本革

    本体価格
    370.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD 本皮シート・8インチナビ・バックモニター

    本体価格
    89.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 茶革シートアイサイトX電動リアゲート

    本体価格
    383万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ナビ・バックカメラ ETC 衝突被害軽減

    本体価格
    365万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD アイドリングストップ 本革シート

    本体価格
    131万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト EX エディション 4WD アイサイトEX-ED限定500ラプターカスタム

    本体価格
    84.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD パワーバックドア シートヒーター

    本体価格
    153万円

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    応談

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    1225万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 500h Lパッケージ/ガラスルーフ/ETC

    本体価格
    830万円

関東
158
198.9万円
関西
62
205.1万円
東海
65
204.9万円
北海道
69
135.4万円
九州
31
184.2万円
東北
38
127.7万円
北陸・甲信越
49
148.4万円
中国
11
218.2万円
四国
7
191.9万円
地域別台数
関東
46
938.6万円
関西
55
965.9万円
東海
46
842.9万円
北海道
13
836.3万円
九州
37
884.5万円
東北
3
848.7万円
北陸・甲信越
8
853.1万円
中国
18
910.7万円
四国
6
919.8万円

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レガシィアウトバックとLCのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   レクサス  LC
414.7万円451万円 新車時価格 1300万円1760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
1795 排気量(cc) 3456~4968
177 最高出力(馬力) 299~477
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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