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レガシィアウトバックとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   ルノー  トゥインゴ
VS
19.9万円475.2万円
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中古車相場 33万円259.9万円
トゥインゴの相場表を見る
508 中古車掲載台数 189
  • スバル レガシィアウトバック X-BREAK EyeSight搭載車 ワンオーナー 

    本体価格
    236.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 前期C型 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    126.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD 禁煙車

    本体価格
    232.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    56万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト Sパッケージ リミテッド 4WD 追従クルーズ/キセノン/ハーフレザー

    本体価格
    58万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD C型 純正8型ナビ 黒革シート フルセグTV

    本体価格
    157.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD アイサイトVer.3 シートヒーター 衝突軽減

    本体価格
    108.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 黒革シート ハーマンカードン SDナビ

    本体価格
    94.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX アクティブ×ブラック 4WD 

    本体価格
    449万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD アイサイト・純ナビTV・ETC・パワーシート

    本体価格
    155万円

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  • ルノー トゥインゴ EDC キャンバストップ 禁煙 1オナ LED クルコン センサー

    本体価格
    209.3万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ 

    本体価格
    68万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ 1オーナー SDナビTV バックカメラ ETC 禁煙

    本体価格
    95.6万円

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    本体価格
    62.7万円

  • ルノー トゥインゴ バイブス AppleCarPlay Bカメ クルコン LKA ドラレコ

    本体価格
    209.6万円

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    249万円

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    本体価格
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  • ルノー トゥインゴ サンクS 50台限定モデル 5MT

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  • ルノー トゥインゴ GT オートクルーズ 前席シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    152.8万円

関東
164
194万円
関西
63
202.1万円
東海
74
196.8万円
北海道
66
130.7万円
九州
31
184.8万円
東北
39
118.4万円
北陸・甲信越
52
144.8万円
中国
13
233.2万円
四国
6
216.3万円
地域別台数
関東
49
137.8万円
関西
29
144.1万円
東海
47
143.8万円
北海道
1
135万円
九州
24
152.6万円
東北
9
118万円
北陸・甲信越
12
156万円
中国
16
135.1万円
四国
2
118.8万円

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スバル  レガシィアウトバック   ルノー  トゥインゴ
414.7万円451万円 新車時価格 169万円289万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
1795 排気量(cc) 897~998
177 最高出力(馬力) 65~109
4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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