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レガシィアウトバックとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   ルノー  ルーテシア
VS
19.2万円488.4万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 19.8万円335万円
ルーテシアの相場表を見る
552 中古車掲載台数 187
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD ダイアトーンナビ F/S/Bカメラ BT ETC

    本体価格
    249万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ワンオーナー アイサイト 黒革シート

    本体価格
    248.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 後期 黒革 ACC BSM 純ナビ ETC

    本体価格
    107.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ルーフレール

    本体価格
    116.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD ワンオーナー/ルーフレール/パワーシート

    本体価格
    257.1万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正SDナビ フルセグ ETC 3年保証付

    本体価格
    142.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト Sパッケージ リミテッド 4WD 社外ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    54.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD 純正ナビ 前後ドラレコ アイサイト ETC

    本体価格
    256.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 8インチナビ 修復歴無 第三者機関検査済

    本体価格
    111.1万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ブラックレザー 元当社デモカー

    本体価格
    379.5万円

ピックアップ中古車
  • ルノー ルーテシア インテンス ワンオーナー・ナビ・TV・Bカメラ・ETC

    本体価格
    115.5万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー アクラポヴィッチ ワンオーナー Bluetooth パドルシフト

    本体価格
    219.9万円

  • ルノー ルーテシア ゼン 5速マニュアル ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    64万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー 社外ナビ クルコン Bカメラ Pアシスト ETC

    本体価格
    159.8万円

  • ルノー ルーテシア ゼン ナビ BT フルセグ 取説 保証書 スペアキー

    本体価格
    90.8万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ 禁煙carplay200PSエンジン搭載モデル

    本体価格
    84.8万円

  • ルノー ルーテシア GT 禁煙ワンオーナー 22年製タイヤ 記録6枚

    本体価格
    82.8万円

  • ルノー ルーテシア ゼン 1年保証付/車検整備付/1オーナー/ナビ/ETC

    本体価格
    59万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー BRIDE エアロ マフラー ローダウン

    本体価格
    132万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー 後期/インダッシュナビ地デジ/Bカメラ/LED

    本体価格
    159.9万円

関東
181
198.4万円
関西
74
222万円
東海
69
202.2万円
北海道
72
124.3万円
九州
37
182.7万円
東北
47
139.5万円
北陸・甲信越
48
145.1万円
中国
20
211万円
四国
4
207.5万円
地域別台数
関東
77
112.1万円
関西
27
158.3万円
東海
32
145.3万円
北海道
7
139.1万円
九州
13
114.2万円
東北
13
109.4万円
北陸・甲信越
4
128.6万円
中国
10
165.4万円
四国
4
69.4万円

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スバル  レガシィアウトバック   ルノー  ルーテシア
414.7万円451万円 新車時価格 236.9万円384万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
1795 排気量(cc) 1333~1597
177 最高出力(馬力) 91~131
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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