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レガシィアウトバックとクロスポロを比較! - みんなの比較車種

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レガシィアウトバックとクロスポロの中古車情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   フォルクスワーゲン  クロスポロ
VS
17.9万円475.2万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 29.8万円129万円
クロスポロの相場表を見る
494 中古車掲載台数 32
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD ナビ/TV/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    77.5万円

  • スバル レガシィアウトバック X-BREAK ナビ・FSRカメラ・ETC・ドラレコ装備

    本体価格
    187万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD ワンオーナー ナビ 地デジ Bカメラ HID

    本体価格
    69.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD レザーシート/アイサイト/パワーシート

    本体価格
    163.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Bスポーツ アイサイト 4WD 関西仕入 後期 ワンオーナー ナビ TV

    本体価格
    55.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 本革パワーシート LED ETC BSM Sキー

    本体価格
    149.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 元社用車 スターリンクナビ ETC2.0

    本体価格
    410.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 社外9インチナビTVベージュ革シートPシート

    本体価格
    129万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD サンルーフTVナビBカメラ温熱電動シートLED

    本体価格
    95.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 保証書/純正 8インチ ナビ/アイサイト/シー

    本体価格
    219.9万円

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    本体価格
    60万円

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  • フォルクスワーゲン クロスポロ 1.2 純正SDナビTVBカメラBluetooth ACC

    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン クロスポロ 1.2 社外ナビ フルセグ ETC バックソナー

    本体価格
    49.8万円

  • フォルクスワーゲン クロスポロ 1.2 HDDナビ地デジ禁煙車

    本体価格
    57.8万円

  • フォルクスワーゲン クロスポロ 1.2 

    本体価格
    79万円

  • フォルクスワーゲン クロスポロ 1.2 社外ナビ 社外足回り 社外18インチAW

    本体価格
    54.9万円

  • フォルクスワーゲン クロスポロ 1.6 走行29000キロ 修復歴無し ディーラー車

    本体価格
    39万円

関東
148
197万円
関西
69
201.9万円
東海
78
205.8万円
北海道
68
134.2万円
九州
24
185.9万円
東北
36
104.4万円
北陸・甲信越
50
144.6万円
中国
14
232.7万円
四国
7
221.9万円
地域別台数
関東
9
62.6万円
関西
9
71.2万円
東海
2
64.3万円
北海道
4
47.2万円
九州
2
78.5万円
東北
3
93.8万円
北陸・甲信越
2
59万円
中国
1
50.9万円
四国
0
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レガシィアウトバックとクロスポロのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   フォルクスワーゲン  クロスポロ
414.7万円451万円 新車時価格 260万円294万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4000×1710×1505  他
1795 排気量(cc) 1197
177 最高出力(馬力) 90~105
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6km/L

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

ポロをベースにSUVテイストを盛り込んだクロスモデル

2010年6月に変更が施されたポロTSIをベースに、車高をアップするなどSUVテイストが盛り込まれたVW独自のクロスモデル。エクステリアでは、シルバーのルーフレールの採用や、ホイールアーチをはじめ、前後バンパーやサイドスカートなどボディ下部が黒の樹脂製パーツで覆われるといった演出が施されている。インテリアは、ツート-ンカラーファブリック/スポーツシート、アルミ調ペダルクラスターなどが採用されている。ボディカラーは専用色、マグマオレンジを含む計4色を用意。パワートレインはベースのポロと同様の1.2LのSOHCのTSIシングルターボ+7速DSGで、10・15モードは18.6km/Lを実現。50%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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