マセラティ グランカブリオ | スバル ヴィヴィオ | |
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VS | ||
540万円~1798万円
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中古車相場 |
23.9万円~239万円
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38台 | 中古車掲載台数 | 33台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
マセラティ グランカブリオ | スバル ヴィヴィオ | |
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1850万円~2454万円 | 新車時価格 | 54.8万円~146.2万円 |
オープン | ボディタイプ | ハッチバック |
4885×1915×1380 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3295×1395×1375 他 |
4691 | 排気量(cc) | 658 |
440~460 | 最高出力(馬力) | 42~64 |
FR | 駆動方式 | FF、4WD |
4名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
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ソフトトップのフル4シーターコンバーチブル 4ドアセダン「クアトロポルテ」、2ドアクーペ「グラントゥーリズモ」に続く第3弾のマセラティが、フル4シーターコンバーチブルのグランカブリオだ。マセラティでは「大人でも余裕あるスペースを確保した」とうたっている。ベースとなるのはクーペの「グラントゥーリズモ」で、サイドシルやAピラーを補強することでオープン化に対応。パワートレインもグラントゥーリズモSオートマチックと同じ、強力な4.7LのV8ツインターボ+6速ATとなる。なお、3層構造のソフトトップは約28秒で開閉が可能。時速30km以下ならば走行中でも作動する。万一の横転に備え、リアシート後部にはポップアップ式のロールバーが備わるなど、高い安全性能も与えられる(2010.3) |
解説 |
軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル 名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3) |
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