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R1とヴィヴィオビストロを比較! - みんなの比較車種

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スバル  R1   スバル  ヴィヴィオビストロ
VS
9.8万円256.7万円
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中古車相場 15万円69.9万円
ヴィヴィオビストロの相場表を見る
98 中古車掲載台数 25
  • スバル R1 660 R プレミアム ブラック リミテッド ワンオーナー HIDヘッド研磨クリア塗装

    本体価格
    82.6万円

  • スバル R1 660 S プレミアム ブラック リミテッド インナーブラックHIDヘッド STiマフラー

    本体価格
    46.7万円

  • スバル R1 660 R レザー&アルカンターラセレクション タイミングベルト新品交換 キーレス ABS

    本体価格
    22万円

  • スバル R1 660 R ETC キーレス CD 禁煙車 純正アルミ

    本体価格
    31.8万円

  • スバル R1 660 R 検R6.8ETC赤黒コンビ内装HID庄内産玄米10kg

    本体価格
    25万円

  • スバル R1 660 S 

    本体価格
    48万円

  • スバル R1 660 S ヘッドライト新品 リフレッシュ全塗装済

    本体価格
    152.8万円

  • スバル R1 660 S MOMOハン/ETC/フォグ/キ-レス/電ミラ/外AW

    本体価格
    77万円

  • スバル R1 660 S レザー&アルカンターラセレクション レギュラー仕様 カスタム

    本体価格
    105.6万円

  • スバル R1 660 R 純正アルミ・CDデッキ・キーレス

    本体価格
    57.2万円

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  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 シフォン 

    本体価格
    29.8万円

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    44万円

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    42.7万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 SS 4WD 4WD

    本体価格
    54.7万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 パワステ/パワーウィンドウ/CD

    本体価格
    25万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 B-カスタム 車検R7/2 走行9.1万km

    本体価格
    29.8万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 4WD 

    本体価格
    34万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 禁煙 5速MT エアコン パワステ キーレス

    本体価格
    22万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 5速マニュアル ドラレコ

    本体価格
    19.8万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 B-カスタム 禁煙 AUX USB ドアバイザー フロアマット

    本体価格
    27.1万円

関東
22
37.7万円
関西
11
48.9万円
東海
26
69.9万円
北海道
2
40.4万円
九州
20
58.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
6
43.6万円
中国
6
41.6万円
四国
5
37万円
地域別台数
関東
8
37.3万円
関西
0
---
東海
4
31.9万円
北海道
2
25万円
九州
2
23.9万円
東北
3
40.3万円
北陸・甲信越
3
61.6万円
中国
3
41.3万円
四国
0
---

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ヴィヴィオビストロの中古車を探す

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スバル  R1   スバル  ヴィヴィオビストロ
113.4万円164.2万円 新車時価格 75.8万円127.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3285×1475×1510 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 48~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
18~24.5km/L 10.15モード燃費 17~20.5km/L

R2ベースの2ドアパーソナルカー

H15年の東京モーターショーに出品されたコンセプトカー“R1e”を、ほぼそのままの形で市販化したモデル。R2をベースに、ホイールベースを165mm切り詰めて2ドア化。前席優先の2+2モデルへと発展させた。全長が軽自動車枠よりも110mm短いため、機動性は高い。後席を倒せば広いスペースを確保できることや、助手席を倒して長尺物も積めるなど、一人乗りコミューターとしての実用性も抜群だ。ドアは大きくなったものの、ヒンジに工夫を加えることで狭い場所での乗降性を向上している。エンジンは直4DOHCの1種類。駆動方式はFFのほか、ビスカス式4WDもある。(2004.12)
解説

ヴィヴィオのミニ風モデル

商用車をベースに開発されたモデルと異なり、乗用モデルとして企画されたヴィヴィオ。他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載するなど、後の軽自動車高級化への先鞭となるモデルといっていい。1995(H7)年に登場したビストロは顔つきを英国ミニ風に仕立てたレトロ調モデル。革シート仕様のクラブや、クーパー風のスポーツなどかなりミニ濃度が高いモデルが用意されている。(1995.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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