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ステラとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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ステラとムーヴラテの中古車情報を比較する

スバル  ステラ   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
1万円152万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 5000円59.8万円
ムーヴラテの相場表を見る
924 中古車掲載台数 178
  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト ナビ フルセグ バックカメラ CD ETC

    本体価格
    58.9万円

  • スバル ステラ リベスタ フォグ アルミホイール ウインカーミラー

    本体価格
    35.2万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 4WD シートヒーター レーンキープアシスト

    本体価格
    109.3万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト Lスマートアシスト 衝突軽減 禁煙

    本体価格
    57.9万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 4WD 寒冷地 エンスタ ドラレコ 衝突軽減 HID

    本体価格
    134.8万円

  • スバル ステラ カスタムR 

    本体価格
    18万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR 1年保証付 純正アルミ i-STOP LED

    本体価格
    45万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR リミテッド HIDヘッドランプ/EBD付ABS/エアバッグ

    本体価格
    34.9万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR 後期型 エコアイドル オートAC Pスタート

    本体価格
    36.8万円

  • スバル ステラ 660 L アイドリングストップ キーレス

    本体価格
    52万円

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  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L 前女性オーナー・Tベルト未実施

    本体価格
    13万円

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    本体価格
    38万円

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    本体価格
    40.7万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール 4WD 

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS キーフリーシステム(禁煙車)

    本体価格
    16万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X マット塗装

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール ターボ フルエアロ キーレス アルミホイール

    本体価格
    23.9万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L キーレス  ETC

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール 

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X 4WD 事故歴無 エンジンスターター

    本体価格
    26万円

関東
230
39.8万円
関西
66
32.8万円
東海
85
32.4万円
北海道
65
58.2万円
九州
143
40.7万円
東北
126
51万円
北陸・甲信越
108
44.7万円
中国
62
40.2万円
四国
39
34.2万円
地域別台数
関東
40
20万円
関西
25
20.1万円
東海
23
20万円
北海道
14
29.7万円
九州
24
20.4万円
東北
10
25.6万円
北陸・甲信越
8
22.6万円
中国
21
21.1万円
四国
13
24.8万円

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ステラとムーヴラテのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   ダイハツ  ムーヴラテ
111.2万円178.2万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

操縦安定性や静粛性など基本性能が向上した3代目

ダイハツ ムーヴのOEMモデル。エクステリアは、クラスを超える存在感と室内の広さを感じさせる先進的なフォルムが採用されている。また、従来型と同様に、ノーマルモデルとスポーティな意匠のカスタムがラインナップ。後者はLEDクリアランスランプやLEDフォグランプを標準装備するなど、専用のパーツが与えられている。装備面では、全車に軽量高剛性ボディが採用され、操縦安定性と乗り心地を両立。吸音材の板厚や位置などが見直され、静粛性も向上している。エンジンは660ccのNAとターボで、CVTが組み合わされる(2014.12)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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