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ステラとデリカミニを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ステラ   三菱  デリカミニ
VS
1万円152万円
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中古車相場 150.9万円348万円
デリカミニの相場表を見る
932 中古車掲載台数 707
  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト 4WD Bluetooth接続対応オーディオ バックカメラ

    本体価格
    84.4万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR 修復歴無保証付スマ-トキ-アイドルストップ

    本体価格
    28万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR キーレス アルミホイール CD

    本体価格
    23万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR 修復歴無し ETC 社外AW 電動格納ミラー

    本体価格
    17.8万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト カーナビ ETC スマートアシスト

    本体価格
    59.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR 関東仕入 軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    38万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR 4WD LEDライト オートAC

    本体価格
    59.8万円

  • スバル ステラ 660 L メモリーナビ

    本体価格
    65.3万円

  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト 社外 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    44.9万円

  • スバル ステラ 660 L 

    本体価格
    12万円

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  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 2トーン 11型ナビアラウンドモニターETC付

    本体価格
    256.2万円

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    本体価格
    180.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 最短引渡し 禁煙車

    本体価格
    199.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD BluetoothナビETCマットバイザ-コ-ティング

    本体価格
    227.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 全方位モニター付き

    本体価格
    196.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 4WD 届出済未使用車 ABS 片パワスラ i-STOP

    本体価格
    204.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 

    本体価格
    224.3万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 登録済未使用車 マイパイロット 両側電動

    本体価格
    234.5万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 4WD 届出済未使用車 モニター付きルームミラー

    本体価格
    204.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車/2トーン/MI-PILOT/Bカメラ

    本体価格
    189万円

関東
247
38.3万円
関西
65
33.7万円
東海
89
32.1万円
北海道
67
59万円
九州
136
41.5万円
東北
125
52.2万円
北陸・甲信越
104
43.9万円
中国
60
38.8万円
四国
39
32.5万円
地域別台数
関東
173
211.1万円
関西
129
216.1万円
東海
122
214万円
北海道
81
229万円
九州
42
229.2万円
東北
59
224.8万円
北陸・甲信越
44
217.5万円
中国
36
224.1万円
四国
21
212.9万円

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ステラとデリカミニのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   三菱  デリカミニ
111.2万円178.2万円 新車時価格 180.4万円223.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1800  他
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

操縦安定性や静粛性など基本性能が向上した3代目

ダイハツ ムーヴのOEMモデル。エクステリアは、クラスを超える存在感と室内の広さを感じさせる先進的なフォルムが採用されている。また、従来型と同様に、ノーマルモデルとスポーティな意匠のカスタムがラインナップ。後者はLEDクリアランスランプやLEDフォグランプを標準装備するなど、専用のパーツが与えられている。装備面では、全車に軽量高剛性ボディが採用され、操縦安定性と乗り心地を両立。吸音材の板厚や位置などが見直され、静粛性も向上している。エンジンは660ccのNAとターボで、CVTが組み合わされる(2014.12)
解説

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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