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ミニキャブバンとインプレッサハッチバックSTIを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブバンとインプレッサハッチバックSTIの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   スバル  インプレッサハッチバックSTI
VS
1万円311.3万円
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中古車相場 55.9万円402.4万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
502 中古車掲載台数 126
  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ 両側スライド パワステ ラジオ

    本体価格
    12万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ 5AMT車 ワンオーナー 前後ドラレコ ETC 5AGS

    本体価格
    46万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 5AMT車 検2年/2nd発進/ETC/AC/ラジオ/スライドドア

    本体価格
    22.9万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ 4WD 届出済未使用車e-Assist(運転支援機能)

    本体価格
    119.9万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 4WD 両側スライドドア アイドリングストップ

    本体価格
    116.7万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ 4WD オートマAT 走行 40000 km

    本体価格
    27万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ターボ ハイルーフ SDナビフルセグ リフトアップ 14AW

    本体価格
    59万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 5AMT車 4WD 走74000・4WD・IAT・AC・エアB・PS・AC

    本体価格
    58.9万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 4WD 届出済未使用車4WD 5MT 両側スライドドア

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 4WD 車中泊仕様・キャンピング・オーニング

    本体価格
    189.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    55.9万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン タイプS 4WD 

    本体価格
    190万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD DAMDフルエアロ TEIN車高調 TRUSTマフラー

    本体価格
    177.2万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 車検整備2年付

    本体価格
    81.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 

    本体価格
    75万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI R205 夏冬タイヤ 6MT 横滑り Bluetooth ナビ

    本体価格
    328万円

関東
142
61.3万円
関西
70
61.9万円
東海
46
59万円
北海道
27
63.5万円
九州
96
47.8万円
東北
30
55.8万円
北陸・甲信越
28
64.1万円
中国
43
63.6万円
四国
20
46.4万円
地域別台数
関東
56
169.6万円
関西
17
159.6万円
東海
17
202万円
北海道
18
148.7万円
九州
2
230.5万円
東北
6
115.4万円
北陸・甲信越
8
238.4万円
中国
2
148.3万円
四国
0
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ミニキャブバンの中古車を探す

インプレッサハッチバックSTIの中古車を探す

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ミニキャブバンとインプレッサハッチバックSTIのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   スバル  インプレッサハッチバックSTI
94万円188.5万円 新車時価格 315万円473.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4415×1795×1475  他
658 排気量(cc) 1994~2457
49~64 最高出力(馬力) 300~320
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室床面長1910mm(M、Gグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。Mグレードの2WD車、5AGS仕様はJC08モード燃費20.2km/Lを達成している(2015.3)
解説

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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