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エクシーガとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  エクシーガ   メルセデスAMG  CLSクラス
VS
17.6万円138万円
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中古車相場 480万円1298万円
CLSクラスの相場表を見る
218 中古車掲載台数 54
  • スバル エクシーガ 2.0 i-S リミテッド ワンオーナー STIエアロ STIアルミ

    本体価格
    35.3万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S アドバンテージ ライン 走行距離無制限 1年保証 車検整備付き

    本体価格
    34.6万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD ドラレコ ETC ナビ Bカメラ E/Gスターター

    本体価格
    80万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD ETC

    本体価格
    28.3万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-L 4WD ナビTVバックカメラCD ETC 純正キャリア

    本体価格
    39.9万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD リヤエンターテイメント

    本体価格
    121万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-L ナビ・TV・ETC・HID・バックカメラ

    本体価格
    23万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD ワンオーナー禁煙車BluetoothナビTV ETC

    本体価格
    49.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD 

    本体価格
    45.1万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S リミテッド 社外ナビ・Rバックカメラ・ガラスルーフ

    本体価格
    44.8万円

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  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 右H AMGエクステリア 赤革 SR CarPlay 20AW

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  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD ガラススライディングルーフ

    本体価格
    1200万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD サンル-フ 黒革 レ-ダ-セ-フティ 1オ-ナ-

    本体価格
    638万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD カーボンパッケージ

    本体価格
    1113.8万円

関東
58
46.4万円
関西
33
50.4万円
東海
12
53.9万円
北海道
45
46万円
九州
11
45.4万円
東北
30
49万円
北陸・甲信越
18
47.6万円
中国
10
41.6万円
四国
1
59.9万円
地域別台数
関東
30
820.6万円
関西
12
754.9万円
東海
7
934.3万円
北海道
0
---
九州
1
684.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
978万円
中国
2
1073.5万円
四国
1
578.8万円

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エクシーガとCLSクラスのカタログ情報を比較する

スバル  エクシーガ   メルセデスAMG  CLSクラス
191.1万円374.9万円 新車時価格 1274万円1599万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4740×1775×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1425  他
1994~2498 排気量(cc) 2996
148~225 最高出力(馬力) 435
4WD、FF 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
12~15km/L 10.15モード燃費 ---

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
解説

ISGと電動スーパーチャージャーを備えた新ユニットを採用

3L直6エンジンにISG、48V電気システムおよび電動スーパーチャージャーを組み合わせたAMGの意欲作。ISGとは、エンジンとトランスミッションの間に最高出力16kW、最大トルク250N・mを発生させる電気モーターで、オルタネーターとスターターの機能をもたせたシステムだ。このISGと48電気システムにより、ハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電を行い、リチウムイオンバッテリーに充電できる。ユニット全体では、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する。駆動方式はAMG独自の4WDシステム、AMG・4MAITIC+を採用。内外装にはAMG独自の意匠が与えられる(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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