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ロードスターRFとデックスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスターRF   スバル  デックス
VS
145.9万円489.8万円
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中古車相場 9.8万円59.5万円
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293 中古車掲載台数 8
  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS マツダコネクトナビ ワンオーナー バック

    本体価格
    237.3万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 1オーナー 純正ナビTV Bカメラ 衝突軽減

    本体価格
    331.3万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S バックカメラ オートクルーズコントロール

    本体価格
    334.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション マツダコネクト フルセグ BOSE

    本体価格
    359.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ワンオーナー フルセグ バックカメラ

    本体価格
    205万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 電動OP ハードトップ BOSE ナビ ETC レザー

    本体価格
    185.4万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 1オーナー BOSEサウンド レーンアシスト

    本体価格
    212.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS コネクトナビTV 茶革 BOSEサウンド LED

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS マツダスピードエアロ 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    260.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS ホワイト リミテッド セレクション MT(白本革/BBSアルミ/ブレンボ/純正エアロ)

    本体価格
    359.9万円

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関東
120
290.2万円
関西
46
281.7万円
東海
55
272.4万円
北海道
1
368万円
九州
13
287.8万円
東北
6
300.3万円
北陸・甲信越
16
303.4万円
中国
28
287.5万円
四国
8
273.1万円
地域別台数
関東
2
21万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
59.5万円
九州
3
35.9万円
東北
2
47.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターRFとデックスのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   スバル  デックス
324万円430.9万円 新車時価格 143.9万円188.8万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
1997 排気量(cc) 1297
158~184 最高出力(馬力) 92
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

個性的スタイルに広く快適なくつろぎ空間を創出

スクエアな外観とゆとりの室内をもつダイハツクーのOEM供給を受け、スバルらしいスタイルに仕上げられたコンパクトモデル。軽モデルとインプレッサとの間を補完する。スポーティなデザインテイストを取り入れた外観は、ウインカーとフォグランプを縦に配置したバンパーや、ウイングモチーフの光輝タイプグリルなどで力強さを表現。リアもメッキガーニッシュでワイド感が強調された。エンジンは1.3Lのみ。個性と機能性を優先させくつろぎ感が演出された室内には、前席にソファ感覚のベンチシートを採用。分割可倒式の後席は240mmのロングスライド機構(2WDモデル)をはじめ、様々なアレンジをもつ使い勝手と快適性を両立させた。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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