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ディアスワゴンとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ディアスワゴン   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
20万円153.1万円
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中古車相場 26.2万円155.9万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
72 中古車掲載台数 63
  • スバル ディアスワゴン 660 RS リミテッド スマートアシスト ターボ ブレーキサポート LEDライト

    本体価格
    77.5万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS リミテッド 

    本体価格
    137万円

  • スバル ディアスワゴン 660 LS 4WD 社外ナビ フルセグテレビ ETC

    本体価格
    75万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS リミテッド 4WD 社外ナビ/TV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    33.8万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS 4WD ETC

    本体価格
    51万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS ターボ・ハイルーフ

    本体価格
    25万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS スマートアシスト IC付ターボ/アイドリングストップ/社外ナビ

    本体価格
    88万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS 4WD 

    本体価格
    33万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS リミテッド スマートアシスト 4WD 片側電動スライドドア 衝突軽減システム

    本体価格
    138万円

  • スバル ディアスワゴン RS Limited スマートアシスト ナビ 社外ドラレコ 

    本体価格
    104.5万円

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    89.8万円

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    本体価格
    89万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 純正SDナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    71.7万円

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    本体価格
    44.8万円

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    34.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li ハーフレザー 社外ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    53万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li ナビ Bluetooth バックカメラ アルミ

    本体価格
    91.2万円

関東
27
67.8万円
関西
4
73.9万円
東海
7
54.7万円
北海道
2
93.9万円
九州
10
66万円
東北
13
82.5万円
北陸・甲信越
5
57.7万円
中国
4
46.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
20
80万円
関西
9
64.4万円
東海
14
74万円
北海道
2
58.4万円
九州
2
104.4万円
東北
8
68.6万円
北陸・甲信越
4
59.5万円
中国
2
128.9万円
四国
2
116万円

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ディアスワゴンとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

スバル  ディアスワゴン   トヨタ  アベンシスワゴン
137万円184.8万円 新車時価格 250万円298.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
658 排気量(cc) 1986
64 最高出力(馬力) 152
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 14.6km/L

スバル名義のダイハツアトレーワゴンOEM車

軽キャブオーバーワゴンのサンバーディアスが装いも新たにディアスワゴンとして登場した。スバルが軽自動車開発から撤退したこともあり、本モデルはダイハツ アトレーワゴンのOEM車となる。背の高い箱型ボディにより広大な室内空間を実現した。一部グレードには左リアドアに挟み込み防止パワースライドドア、半ドア防止のスライドドアイージークローザーなど利便性の高い装備が施される。エンジンは658ccの直3DOHC+ターボ。これに4ATが組み合わされる。装備の違いによる3グレードが用意され、どのグレードでもFRか4WDの選択が可能。価格はFR LSの137万250円から4WD RS Limitedの169万5750円まで。(2009.9)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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