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プリウスPHVとインプレッサXVを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとインプレッサXVの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   スバル  インプレッサXV
VS
54.8万円363万円
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中古車相場 24.8万円206.8万円
インプレッサXVの相場表を見る
1139 中古車掲載台数 694
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 2年間距離無制限保証 9インチSDナビ ETC

    本体価格
    258.5万円

  • トヨタ プリウスPHV プリウスPHV Sセーフティープラス 

    本体価格
    218万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S /トヨタセ-フティセンス/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム OBD診断済/17インチアルミ/ETC2.0ユニット

    本体価格
    147.4万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティパッケージ 全周囲モニター ドライブレコーダー

    本体価格
    253万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 純正ナビ・Bカメラ・スマートキー・ETC

    本体価格
    110万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティパッケージ 全周囲モニター ドライブレコーダー

    本体価格
    239万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 衝突被害軽減ブレーキ バックモニター

    本体価格
    287万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム LEDライト・ワンオーナー・本革シート

    本体価格
    198万円

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    98万円

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    109.9万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD ブレーキサポート メモリーナビ

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    72.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト ポップスター 4WD ナビ・サンルーフ・SIドライブ・Pシート

    本体価格
    148.6万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L 4WD FU7644

    本体価格
    99万円

関東
346
190万円
関西
153
209.9万円
東海
216
195万円
北海道
14
183.6万円
九州
144
214万円
東北
58
213.1万円
北陸・甲信越
59
210.3万円
中国
101
226.3万円
四国
48
219.2万円
地域別台数
関東
149
109.2万円
関西
73
127万円
東海
91
109.5万円
北海道
112
99.3万円
九州
66
113.6万円
東北
92
98.9万円
北陸・甲信越
74
105.3万円
中国
28
115.1万円
四国
9
100.4万円

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プリウスPHVとインプレッサXVのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   スバル  インプレッサXV
317.8万円439.2万円 新車時価格 219.5万円332.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1780×1550  他
1797 排気量(cc) 1995
98 最高出力(馬力) 150
FF 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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