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インプレッサXVとタイプIIを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサXV   フォルクスワーゲン  タイプII
VS
14.8万円200.2万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 298万円671万円
タイプIIの相場表を見る
690 中古車掲載台数 14
  • スバル インプレッサXV スバル XV 1.6I-Lアイサイト 

    本体価格
    172.5万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 衝突軽減 DTV HID 17AW Bカメラ ETC

    本体価格
    121.2万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L 4WD 禁煙車 SDナビ レ-ダ-クル-ズ ル-フレ-ル

    本体価格
    116.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD アイサイト ルーフレー

    本体価格
    111.4万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 8型フルセグナビ ドラレコ 禁煙車 1年保証

    本体価格
    95.9万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i アイサイト 4WD 

    本体価格
    200.2万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト ポップスター 4WD 専用色 サンルーフ 純正ナビ Bカメラ HID

    本体価格
    85.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i 4WD アイドリングストップ ナビ ユーザー買取車

    本体価格
    69.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD カーセンサー認定車1年保証走行距離無制限

    本体価格
    99万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 社外ナビ!フルセグ!バックカメラ!ETC

    本体価格
    113.9万円

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    本体価格
    579万円

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    520万円

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    本体価格
    330万円

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    298万円

  • フォルクスワーゲン タイプII ウエストファリア 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン タイプII Westfalia 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン タイプII 3列7人乗 ベンチシート 左H 4MT 3.9万km 

    本体価格
    498万円

  • フォルクスワーゲン タイプII Riviera Camper 

    本体価格
    応談

関東
155
106.2万円
関西
79
125.6万円
東海
80
112.8万円
北海道
105
101.7万円
九州
61
116.7万円
東北
100
98.5万円
北陸・甲信越
74
97万円
中国
26
109万円
四国
10
109.1万円
地域別台数
関東
8
526万円
関西
0
---
東海
1
330万円
北海道
0
---
九州
3
409万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
394.5万円
四国
0
---

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インプレッサXVとタイプIIのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   フォルクスワーゲン  タイプII
219.5万円332.6万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995 排気量(cc) ---
150 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではインプレッサXVの中古車は690台、タイプIIの中古車は14台掲載しています。
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