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トレジアとSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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トレジアとSRXクロスオーバーの中古車情報を比較する

スバル  トレジア   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
17.6万円63.1万円
トレジアの相場表を見る
中古車相場 75万円198万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
37 中古車掲載台数 30
  • スバル トレジア 1.5 i-L 車検2年 禁煙 SDナビ TV スマキー ETC HID

    本体価格
    35万円

  • スバル トレジア 1.3 i-L スマキ Pスタ オートライト/エアコン CD

    本体価格
    27.8万円

  • スバル トレジア 1.5i-L ナビ Bカメラ ETC 

    本体価格
    52.8万円

  • スバル トレジア 1.5iタイプユーロ ナビ TV ETC HID Rマット 

    本体価格
    55万円

  • スバル トレジア 1.5i タイプユーロ 

    本体価格
    45万円

  • スバル トレジア 1.5 i 4WD サビ無し・41000km

    本体価格
    58万円

  • スバル トレジア 1.5 i-S フルセグナビ ETC Pガラス パドルシフト

    本体価格
    37万円

  • スバル トレジア 1.5 i-S 4WD 

    本体価格
    30万円

  • スバル トレジア 1.5i-S ☆車検7年1月まであり☆ナビ・フル 

    本体価格
    25万円

  • スバル トレジア 1.5 i-S 4WD 

    本体価格
    51万円

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    本体価格
    75万円

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    98万円

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    119.8万円

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    105万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 後期型 黒革 ナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    100万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD ナビ LED ETC サンルーフ バックカメラ

    本体価格
    160.3万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 本革/ナビ/DTV/ETC/Bカメラ/ドラレコ/18AW

    本体価格
    93.8万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD サンルーフ社外地デジ黒革シート冷暖純20AW

    本体価格
    112万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 20インチ・アンドロイド/テスラ―ナビ仕様

    本体価格
    129万円

関東
10
40.6万円
関西
1
38万円
東海
1
28.9万円
北海道
4
57万円
九州
10
33.2万円
東北
4
42.8万円
北陸・甲信越
5
32.6万円
中国
1
49.9万円
四国
1
45万円
地域別台数
関東
18
121.4万円
関西
4
140.2万円
東海
4
107.6万円
北海道
2
178.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
112万円
中国
0
---
四国
0
---

トレジアの中古車を探す

SRXクロスオーバーの中古車を探す

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トレジアとSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

スバル  トレジア   キャデラック  SRXクロスオーバー
137万円213.1万円 新車時価格 499万円698万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3990×1695×1585  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
1329~1496 排気量(cc) 2997
95~109 最高出力(馬力) 269
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
18.4~21.5km/L 10.15モード燃費 ---

ワゴンテイストを備えたツーリングコンパクト

コンパクトカーに、スバルらしいワゴンテイストを与えたツーリングコンパクト。ベースはトヨタラクティスで、ベース車同様のゆとりある上質な室内空間と、扱いやすいユーティリティ性能が実現された。さらに、優れた環境性能や質感の高い走りとの両立など、コンパクトカーに求められる多様なニーズに対応している。ベース車との違いは、スバルのモチーフを取り入れたフロントフェイス。六連星のスバルエンブレムを中心に、シルバー加飾が施されたグリルと独自のバンパー造形により、スバルらしい存在感のあるデザインが実現された。ノーマルモデルに加え、足回りに専用チューニングが施されたスポーティなタイプユーロもラインナップされている。(2010.12)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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