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インプレッサスポーツとナイトロを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   ダッジ  ナイトロ
VS
19.8万円277.3万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 35.8万円168.9万円
ナイトロの相場表を見る
1166 中古車掲載台数 15
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD SDナビ バックカメラ Bluetooth フルセグ

    本体価格
    71.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD スマキー HDDナビ Bカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    47万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 1オ-ナ-/衝突軽減装置/クルコン/ナビTV付

    本体価格
    49.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 

    本体価格
    37万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 修復歴無し

    本体価格
    164.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 1オーナー パワーシート バックカメラ

    本体価格
    184.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6i-L EyeSight S-style 

    本体価格
    132万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i-S アイサイト 4WD 禁煙車

    本体価格
    89.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ハーフレザーシート・運転席パワーシート

    本体価格
    79万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正8インチナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    163.4万円

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    本体価格
    35.8万円

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    98万円

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  • ダッジ ナイトロ SXT 正規ディーラー車 サイドステップ ETC

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    89万円

  • ダッジ ナイトロ SXT アルパインナビ!サイドカメラ!ETC!

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    98万円

  • ダッジ ナイトロ SXT 22inAW/社外テールランプ/サイドステップ

    本体価格
    108万円

  • ダッジ ナイトロ SXT 本革 サンルーフ ナビ フルセグ ETC カメラ

    本体価格
    95万円

  • ダッジ ナイトロ R/T 黒革 純正サイドステップ新品ヘッドライト

    本体価格
    88万円

  • ダッジ ナイトロ R/T 

    本体価格
    58万円

  • ダッジ ナイトロ SXT ETC/TV/ナビ 車検整備付

    本体価格
    73万円

関東
329
104万円
関西
134
117.4万円
東海
118
100.3万円
北海道
150
100.2万円
九州
79
104万円
東北
167
107.6万円
北陸・甲信越
117
108.6万円
中国
46
126.4万円
四国
26
108.6万円
地域別台数
関東
10
95.6万円
関西
2
93万円
東海
0
---
北海道
1
35.8万円
九州
0
---
東北
2
113.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサスポーツとナイトロのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   ダッジ  ナイトロ
192.2万円295.9万円 新車時価格 298万円420万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1860×1785  他
1599~1995 排気量(cc) 3700
115~154 最高出力(馬力) 205
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.1~7.3km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

“アメリカンブランド”を表現するミドルクラスSUV

’07(H19)年より日本に正規導入される、ダッジブランドのミドルクラスSUV。モノコックボディは同年のニューヨークショーで発表されたチェロキーと共有される。ダッジ独特の十字グリル、張り出したフェンダーなどにより、背が高くスクエアな外観は存在感十分。ラゲージフロアが457mm手前に引き出せ、荷物の積み下ろしやベンチとして便利なLOAD’N GOを標準とするなど使い勝手も考慮されている。シンプルなパートタイム式の4WDを採用し、通常は後輪駆動となる。樹脂製バンパーや16インチホイールを装備するベースグレードのXEから、ボディ同色バンパーや17インチのSXT、さらに本革シートや20インチのR/Tまで3グレードを用意する。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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