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インプレッサスポーツと488ピスタスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   フェラーリ  488ピスタスパイダー
VS
20.8万円276.7万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 10000万円
488ピスタスパイダーの相場表を見る
1434 中古車掲載台数 5
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD フルセグBモニターETC前後ドラレコ

    本体価格
    86.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD アイサイト 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    148.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD ワンオーナー ナビ リアカメラ

    本体価格
    65.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD ナビ フルセグTV LEDヘッドライト ETC2.0

    本体価格
    169.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD HDDナビ/アイサイト

    本体価格
    59.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル 禁煙/純正ナビTV/Bカメラ/ドラレコ

    本体価格
    116.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 8インチSDナビ/アイサイト

    本体価格
    129.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S ワンオーナー ナビ フルセグTV

    本体価格
    78.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L SDナビ地デジバックカメラI-STOP純アルミ

    本体価格
    38万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD アイサイト 純正ナビ TV バックカメラ 4WD

    本体価格
    128.3万円

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    応談

  • フェラーリ 488ピスタスパイダー F1 DCT 350キロ走行ショールーム保管

    本体価格
    応談

関東
382
114.8万円
関西
144
113.9万円
東海
211
112.2万円
北海道
195
95.1万円
九州
113
110.7万円
東北
165
114.2万円
北陸・甲信越
146
112.2万円
中国
63
121.3万円
四国
15
104.8万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
1
10000万円
北海道
1
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサスポーツと488ピスタスパイダーのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   フェラーリ  488ピスタスパイダー
192.2万円295.9万円 新車時価格 4350万円4454万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
1599~1995 排気量(cc) 3902
115~154 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

フェラーリが生み出した50代目のオープンモデル

レースから生まれた最高の技術ソリューションと、オープンエアドライブの楽しさを組み合わせ、1.92kg/CV(馬力)というパワーウェイトレシオが与えられた、フェラーリ史上最もパワフルなスパイダーモデル。エンジンは、3.9L V8ツインターボで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する。「F1 7速デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせで、0-100km/h加速2.85秒、最高時速は340km/hを実現している。また、このユニットは環境性能にも配慮されたものにしたてられた。488スパイダー比で、30mm高く、40mm伸ばされたスポイラーなど、ダウンフォースの強化をはじめとするエアロダイナミクスも追求された。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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