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インプレッサスポーツとLXを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   レクサス  LX
VS
21.8万円264.9万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 586.5万円2178万円
LXの相場表を見る
1413 中古車掲載台数 228
  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i-S アイサイト 4WD 黒半革/禁煙/ナビTV/Bluetooth/Bカメラ/HID

    本体価格
    63.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 社外ナビ/後カメラ/クルコン/ETC/Bluetooth

    本体価格
    109.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト アイサイトバージョンIII・ナビ・TV・カメラ

    本体価格
    108万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD フルセグ/バックカメラ/パドルシフト

    本体価格
    138万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 9インチSDナビ/アイサイト

    本体価格
    219.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    189.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD SDナビ/アイサイト

    本体価格
    129.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L ワンオーナー CDオーディオ

    本体価格
    72.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i 4WD 新品タイヤ交換済 5MT

    本体価格
    66万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S 

    本体価格
    56.8万円

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  • レクサス LX 570 4WD ワンオーナー 寒冷地仕様 リアエンター

    本体価格
    990万円

  • レクサス LX 570 4WD マクレビ/リアエンタ/モデリスタ/21AW

    本体価格
    775万円

  • レクサス LX 570 4WD リヤエンターテインメント マクレビ

    本体価格
    670万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD 1オーナー禁煙車土禁 前後ドラレコ

    本体価格
    1850万円

  • レクサス LX 600 4WD モデリスタ/リアエンター/マークレビンソン

    本体価格
    1622万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタ/WALD22AW&マフラー/茶革/三眼

    本体価格
    749.8万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタフルエアロ 21メッキホイール

    本体価格
    850.7万円

  • レクサス LX 570 4WD 黒革 クールBOX サンルーフ 全周囲 8人乗り

    本体価格
    649.9万円

  • レクサス LX 570 4WD 

    本体価格
    858万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD 純正ナビTV パノラミックビューモニター

    本体価格
    911万円

関東
380
113.9万円
関西
143
114.9万円
東海
209
111.3万円
北海道
187
91.9万円
九州
112
111.7万円
東北
154
118.4万円
北陸・甲信越
148
109.7万円
中国
61
120.7万円
四国
19
99万円
地域別台数
関東
45
1096.5万円
関西
64
1250.5万円
東海
23
1280.3万円
北海道
36
969.3万円
九州
30
1232.1万円
東北
7
991.3万円
北陸・甲信越
6
1216.4万円
中国
13
1368.2万円
四国
4
1237.7万円

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インプレッサスポーツとLXのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   レクサス  LX
192.2万円295.9万円 新車時価格 1250万円1800万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 5100×1990×1895  他
1599~1995 排気量(cc) 3444
115~154 最高出力(馬力) 415
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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