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BRZとプログレを比較! - みんなの比較車種

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BRZとプログレの中古車情報を比較する

スバル  BRZ   トヨタ  プログレ
VS
79万円799.1万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 19万円128万円
プログレの相場表を見る
571 中古車掲載台数 24
  • スバル BRZ 2.0 S 禁煙車 STIマフラー リアスポ クルコン

    本体価格
    147.1万円

  • スバル BRZ 2.4 R 走行 約8000キロ

    本体価格
    275万円

  • スバル BRZ 2.0 R 買取直販 禁煙 17AW STiエアロ ナビ BT

    本体価格
    148万円

  • スバル BRZ 2.0 S バックカメラ/フルセグTV/HIDヘッドライト

    本体価格
    157万円

  • スバル BRZ 2.0 S SDナビETC禁煙車純正アルミホイール

    本体価格
    102.5万円

  • スバル BRZ 2.0 R 車検R8年3月 LSD 6速パドルシフト ナビTV

    本体価格
    149.8万円

  • スバル BRZ 2.4 S 10th アニバーサリー リミテッド 

    本体価格
    328万円

  • スバル BRZ 2.4 S /フルセグナビ/6AT車/アイサイト/

    本体価格
    273.9万円

  • スバル BRZ 2.4 S ワンオーナー禁煙車STIエアロSTIサス

    本体価格
    288万円

  • スバル BRZ 2.0 GT 後期 ブレンボキャリパーLEDヘッドライト

    本体価格
    199.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 後期 フルエアロ レクサス17AW  新品タイヤ

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ プログレ 3.0 NC300 タイミングベルト交換済み ETC

    本体価格
    102万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 プライムセレクション ナビタイミングベルト交換済みワンオーナー

    本体価格
    48万円

  • トヨタ プログレ 3.0 NC300 ウォールナットパッケージ 禁煙車 1オーナー 屋内保管 革シート

    本体価格
    74万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 ウォールナットパッケージ ETC オートライト パワーシート

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 HID電動席ナビ前後カメラETCキーレス直61JZ

    本体価格
    36.9万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 Four ウォールナットパッケージ 4WD 前後ドラレコ 前席パワーシート キーレス

    本体価格
    75万円

  • トヨタ プログレ 3.0 NC300 iRバージョン ウォールナットパッケージ 禁煙車 黒本革電動シート キーレス

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ プログレ 3.0 NC300 パワーシート レザーシート ETC

    本体価格
    19万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 走行11000キロ 修復歴無し JCG10

    本体価格
    63万円

関東
224
225.3万円
関西
66
227.9万円
東海
142
228.8万円
北海道
12
176.6万円
九州
58
219.5万円
東北
22
200.2万円
北陸・甲信越
23
244.5万円
中国
16
235.3万円
四国
8
173.7万円
地域別台数
関東
9
53万円
関西
2
56.5万円
東海
3
67.3万円
北海道
2
57.4万円
九州
1
44.8万円
東北
1
75万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
63万円
四国
1
128万円

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BRZとプログレのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   トヨタ  プログレ
308万円381.7万円 新車時価格 338.1万円454.7万円
クーペ ボディタイプ セダン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1700×1435  他
2387 排気量(cc) 2491~2997
235 最高出力(馬力) 200~220
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.6km/L

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

日本にマッチしたサイズに高級感をプラス

日本の道路事情にマッチさせるために、全幅1700mmの5ナンバーサイズボディを採用したミドルサイズセダン。ただし、エンジンは3L と2.5Lの直6となるので登録上は3ナンバーだ。プラットフォームはマークII系、足回りはクラウン系というパッケージングも絶妙で、ホイールベースを長く取ることで広い室内空間を確保した。エクステリアはシンプルだが、輸入車のデザイン手法を取り入れながら高級感のあるものに仕上げている。インテリアの質感へのこだわりも相当で、ウッドや本革を用いて高級感を演出した。また車両安定化装置など当時の最新技術がすべて標準だ。(1998.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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