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レヴォーグとレガシィランカスターを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   スバル  レガシィランカスター
VS
54万円615万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 35万円118万円
レガシィランカスターの相場表を見る
1661 中古車掲載台数 8
  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD アイサイトX セーフティ+ 元レンタカー

    本体価格
    279.4万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト ブラック セレクション4WD 

    本体価格
    277.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ナビ Bカメラ フルセグ アイサイト ETC

    本体価格
    151.9万円

  • スバル レヴォーグ GT-H EX EyeSight X搭載車 

    本体価格
    258.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 4WD ナビTV Bカメラ パワーシート

    本体価格
    116.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD エンスタ STIエアロ ルーフスポイラー

    本体価格
    277.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD ナビ・バックカメラ・

    本体価格
    121.7万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT アイサイト Vスポーツ 4WD 最終F型 純正8型ナビ セイフティプラス

    本体価格
    183.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD サイドカメラ バックカメラ ETC

    本体価格
    228万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 11.6型メーカーナビ

    本体価格
    284.8万円

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    本体価格
    39万円

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    本体価格
    65万円

  • スバル レガシィランカスター 3.0 6 4WD 1オーナー車・水平対向6気筒・後期D型

    本体価格
    68万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 5速マニュアル車 4WD パワーシート

    本体価格
    118万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 

    本体価格
    35万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 5速マニュアルキーレス ETC修復歴無し352

    本体価格
    55.9万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 5速マニュアルT-ベルト交換済みステカ有

    本体価格
    57.9万円

関東
552
203.9万円
関西
223
222.8万円
東海
233
210.7万円
北海道
141
198.7万円
九州
110
208万円
東北
145
173.7万円
北陸・甲信越
146
205万円
中国
93
210.7万円
四国
18
191.2万円
地域別台数
関東
3
59.6万円
関西
2
93万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
39万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
1
49.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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レヴォーグとレガシィランカスターのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   スバル  レガシィランカスター
310.2万円576.4万円 新車時価格 260万円348万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4720×1745×1550
1795~2387 排気量(cc) 2457~2999
177~275 最高出力(馬力) 167~220
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.6km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

水平対向6気筒エンジンを搭載

レガシィツーリングワゴンにアメリカで需要の高いオフロード性能をプラスしたモデルがランカスターだ。先代レガシィにグランドワゴンの名で登場したモデルの後継モデルとなる。最低地上高を高め、ボディへの損傷を抑える役目のアンダーカバーや専用バンパーなどを装備する様は、まさにSUVテイスト。最大の注目は久しぶりに水平対向6気筒エンジンを積むランカスター6が追加されたことだ。取り回しに優れたボディサイズに3Lという余裕の排気量のエンジンを組み合わせることで、オフローダーとしてはもちろんのこと、ハイウェイクルーザーとしても一級の実力を得た。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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