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WRXとS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  WRX   アウディ  S1スポーツバック
VS
84万円1180万円
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中古車相場 182.8万円279.9万円
S1スポーツバックの相場表を見る
482 中古車掲載台数 19
  • スバル WRX STI 2.0 S208 NBR チャレンジ パッケージ カーボンリアウイング 4WD 350台限定車 9型ナビ/TV F/S/Rカメラ

    本体価格
    859.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD SD地デジナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    253万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD ビルシュタインダンパー/SI-DRIVE/ETC

    本体価格
    222.6万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD GReddy Performance Edition

    本体価格
    1180万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD BSM/ハーフレザーシート/パドルシフト/ACC

    本体価格
    215.6万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 禁煙車 アドバンスドPKG LEDライナー ETC

    本体価格
    171.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD ロ-ダウン 社外マフラ-・AW プリクラッシュ

    本体価格
    151.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 6MT純正ナビBカメラ地デジ大型ウィングETC

    本体価格
    219.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD STIエアロ BBS18アルミ 4本出マフラー

    本体価格
    327万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD D型 純正ナビ アイサイトセイフティ+ ETC

    本体価格
    257.4万円

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  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 6MT 禁煙 スマートキー 純正18AW ETC

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    198万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD ナビTV6MTクワトロPスタ半革ETC純正AW禁煙

    本体価格
    249.7万円

関東
184
333.2万円
関西
68
352.4万円
東海
93
327.3万円
北海道
28
268.1万円
九州
23
365.6万円
東北
29
228.5万円
北陸・甲信越
26
295.6万円
中国
25
341.4万円
四国
6
463.5万円
地域別台数
関東
8
229.7万円
関西
3
251万円
東海
4
255.6万円
北海道
3
213.3万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
249.7万円
四国
0
---

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WRXとS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   アウディ  S1スポーツバック
334.8万円710.6万円 新車時価格 430万円471万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
1994~1998 排気量(cc) 1984
300~329 最高出力(馬力) 231
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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