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A8とクロストレックを比較! - みんなの比較車種

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A8とクロストレックの中古車情報を比較する

アウディ  A8   スバル  クロストレック
VS
49.8万円1280万円
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中古車相場 213.9万円395.5万円
クロストレックの相場表を見る
127 中古車掲載台数 63
  • アウディ A8 3.0 TFSI クワトロ 4WD ABTFリップRスポLEDヘッド本革20インチAW

    本体価格
    140.9万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD 認定中古車衝突軽減ブレアルミバーチャル

    本体価格
    568万円

  • アウディ A8 60 TFSI クワトロ 4WD 認定中古車衝突軽減ブレアルミヴァーチャル

    本体価格
    348万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD コンフォートパッケージ 認定中古車

    本体価格
    758万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD コンフォートP アシスタンスP

    本体価格
    898万円

  • アウディ A8 60 TFSI クワトロ 4WD スポーツPKG コンフォートPKG サンルーフ

    本体価格
    508万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD パノラミックルーフ HDマトリクスLED

    本体価格
    678万円

  • アウディ A8 4.2 FSI クワトロ 4WD デザインセレクション サンルーフ D記録簿

    本体価格
    158万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD コンフォートPKG Bang&Olufsen本州仕入車

    本体価格
    438万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD デジタルマトリパノラマSRB&OOP20AW

    本体価格
    847.9万円

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  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 前後ドラレコ

    本体価格
    283万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド ルーフレール ナビ OPコードUGC

    本体価格
    321.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 元当社社用車 11.6ナビ機能

    本体価格
    302.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 登録済未使用車 LEDライト パワーシート

    本体価格
    302.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド /アイサイト/HYBRID/ワンオーナー車/

    本体価格
    330万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 元当社社用車 11.6ナビ マルチビュー

    本体価格
    334.4万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド ルーフレール ナビ OPコードUGC

    本体価格
    321.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD ルーフレール ナビゲーション機能

    本体価格
    346.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD アイサイトX-MODE11.6インチフルセグナビ

    本体価格
    249.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 

    本体価格
    318.7万円

関東
43
582.2万円
関西
26
615.9万円
東海
23
609.8万円
北海道
14
369.4万円
九州
7
680.4万円
東北
1
828万円
北陸・甲信越
7
552万円
中国
6
545.2万円
四国
0
---
地域別台数
関東
31
315.2万円
関西
10
317.6万円
東海
6
318.9万円
北海道
3
299.8万円
九州
2
317万円
東北
2
296万円
北陸・甲信越
5
304.7万円
中国
3
284.3万円
四国
1
310万円

A8の中古車を探す

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A8とクロストレックのカタログ情報を比較する

アウディ  A8   スバル  クロストレック
1140万円1958万円 新車時価格 266.2万円328.9万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5170×1945×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1800×1575
2994~3996 排気量(cc) 1995
340~460 最高出力(馬力) 145
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

先進技術を採用したフラッグシップセダンの4代目

「技術による先進」を体現してきた、アウディのフラッグシップセダンの4代目。量産車では、世界初搭載となる「レーザースキャナー」1個を含む、最大23個のセンサーによる、最先端の運転支援システムが採用された。これにより、見通しの悪い交差点でのアシストやアダプティブドライブアシストなどの機能が新たに加えられた。エンジンは、3L V6直噴ターボと4L V8直噴ツインターボで、いずれも48Vリチウムイオンバッテリーを備えたマイルドハイブリッド仕様。全車8速ATが組み合わされる。室内では、アッパーとローワー2つのタッチ式スクリーンが備わるインターフェイス「MMIタッチレスポンス」や常時LTEネットワークに接続されるなど、最新のコネクティビティ技術も採用。(2018.10)
解説

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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