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クロストレックとR8を比較! - みんなの比較車種

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クロストレックとR8の中古車情報を比較する

スバル  クロストレック   アウディ  R8
VS
219.9万円390.6万円
クロストレックの相場表を見る
中古車相場 568.7万円2498万円
R8の相場表を見る
63 中古車掲載台数 28
  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 4WD・5人乗り・SUV・全周囲カメラ

    本体価格
    334.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド ルーフレール ナビ OPコードUGC

    本体価格
    321.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 純正11.6型ディスプレイ TV 全方位カメラ

    本体価格
    298.3万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 新車 11.6ディスプレイ&ナビ機能コードUGC

    本体価格
    341.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド ルーフレール ナビゲーション機能

    本体価格
    323.7万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 新車11.6ディスプレイ&ナビ機能 コードUGC

    本体価格
    311.3万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD アイサイト/BSM/ナビ/全方位/ETC/LED/FOG

    本体価格
    268.4万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 弊社社用車

    本体価格
    280.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング ワンオーナー

    本体価格
    264万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 純正ナビ ドラレコ 全周囲モニタ- 元レンタ

    本体価格
    299.2万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    758万円

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    本体価格
    1580万円

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    768万円

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    698万円

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    本体価格
    2150万円

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    本体価格
    737.6万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD レザーシート マグネティックライド

    本体価格
    738万円

  • アウディ R8 V10プラス 5.2 FSI クワトロ 4WD ダイナミックステア/レーザーハイビーム

    本体価格
    1562.5万円

  • アウディ R8 5.2 FSI クワトロ 4WD 正規D車黒本革Sパワクラ可変G19AWCarbonP

    本体価格
    748万円

関東
36
309.4万円
関西
10
321.4万円
東海
3
304.8万円
北海道
2
300.2万円
九州
1
275万円
東北
2
308万円
北陸・甲信越
6
314.4万円
中国
2
298万円
四国
1
310万円
地域別台数
関東
9
1182万円
関西
7
1328.1万円
東海
6
1180.4万円
北海道
1
698万円
九州
2
708万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1580万円
中国
2
1624.5万円
四国
0
---

クロストレックの中古車を探す

R8の中古車を探す

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クロストレックとR8のカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   アウディ  R8
266.2万円328.9万円 新車時価格 2456万円3508万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4480×1800×1575 全長x全幅x全高(mm) 4426×1940×1240  他
1995 排気量(cc) 5204
145 最高出力(馬力) 540~620
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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