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アルトラパンとミニクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとミニクロスオーバーの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   ミニ  ミニクロスオーバー
VS
1万円196万円
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中古車相場 29.8万円580万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
5939 中古車掲載台数 1095
  • スズキ アルトラパン 660 S アルトラパンCDオーディオドラレコETC

    本体価格
    95.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 衝突被害軽減B HID ハイビームアシスト

    本体価格
    117.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 リミテッド 社外ナビ フルセグTV DVD ETC シートヒータ

    本体価格
    61.1万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 4WD 

    本体価格
    17万円

  • スズキ アルトラパン 660 モード シートヒーター スマートキー

    本体価格
    109.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 届出済未使用車

    本体価格
    116.6万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X CD プッシュスタート ETC HID

    本体価格
    82万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 1年間走行距離無制限保証 メモリナビ

    本体価格
    86万円

  • スズキ アルトラパン 660 X タイミングチェーン スマートキー

    本体価格
    15.4万円

  • スズキ アルトラパン X 4型 

    本体価格
    139万円

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    本体価格
    222.1万円

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  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 自社 ローン可

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    439.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ナビ TV Bカメラ LEDライト

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    88万円

関東
1262
73.7万円
関西
830
85.5万円
東海
825
80.9万円
北海道
320
84.3万円
九州
1027
76.3万円
東北
494
84万円
北陸・甲信越
455
81.9万円
中国
449
80.1万円
四国
277
73.5万円
地域別台数
関東
340
210.3万円
関西
203
228.7万円
東海
179
207.4万円
北海道
79
202.8万円
九州
82
201万円
東北
52
195.1万円
北陸・甲信越
62
177.7万円
中国
59
241万円
四国
39
194.1万円

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アルトラパンとミニクロスオーバーのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   ミニ  ミニクロスオーバー
107.8万円172.4万円 新車時価格 335万円647万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4315×1820×1595
658 排気量(cc) 1498~1998
52 最高出力(馬力) 102~306
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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