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エスクードとSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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エスクードとSRXクロスオーバーの中古車情報を比較する

スズキ  エスクード   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
49.7万円308万円
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中古車相場 76万円198万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
221 中古車掲載台数 31
  • スズキ エスクード 2.4 ランドブリーズ 4WD ナビ バックモニター ワンオーナー

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ エスクード 1.6 4WD 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    181.8万円

  • スズキ エスクード 2.4 XG 4WD ナビ TV DVD Bluetooth Bカメ ETC

    本体価格
    60万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD ドライブレコーダー

    本体価格
    235.4万円

  • スズキ エスクード 1.6 4WD 8インチナビ バックカメラ スタッドレス

    本体価格
    148.8万円

  • スズキ エスクード 2.4 オニール リミテッド 4WD 600台限定車 HID/暖本革/SR/BT音楽/地デジ

    本体価格
    61.5万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 社用車UP ナビ ETC2.0 ドラレコ 禁煙

    本体価格
    244.9万円

  • スズキ エスクード 1.5 3型 ALL GRIP搭載 

    本体価格
    250万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 試乗車使用

    本体価格
    247.9万円

  • スズキ エスクード 1.4 4WD 純正ナビ&DVD再生&Bluetooth&Bカメラ&

    本体価格
    189.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    114万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 全席シートヒーター/パワーバックドア

    本体価格
    77万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD ディーラ車 サンルーフ 黒革 後席モニター

    本体価格
    85万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD カロッツェリアHHDナビ・マフラー改

    本体価格
    100万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 後期黒革純正オーディオ地デジ前ドラレコ

    本体価格
    179.9万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD パノラマルーフ 黒革 BOSE 20AW ETC

    本体価格
    146.4万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 4WD

    本体価格
    98万円

関東
66
155.5万円
関西
23
224.2万円
東海
22
204.8万円
北海道
23
163万円
九州
29
219万円
東北
20
224.3万円
北陸・甲信越
20
206.5万円
中国
12
192.3万円
四国
6
197.4万円
地域別台数
関東
19
123万円
関西
4
140.2万円
東海
3
103.5万円
北海道
3
169万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
112万円
中国
0
---
四国
0
---

エスクードの中古車を探す

SRXクロスオーバーの中古車を探す

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エスクードとSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

スズキ  エスクード   キャデラック  SRXクロスオーバー
212.8万円297万円 新車時価格 499万円698万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4175×1775×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
1371~2393 排気量(cc) 2997
101~166 最高出力(馬力) 269
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

時代のニーズに応えるべく誕生したコンパクトSUV

スズキが培ってきた本格4WD車やSUVのノウハウを受け継ぎつつ、あらゆる面を進化させたコンパクトSUV。取り回しが良いボディサイズに抑えながら、SUVらしい力強さを強調したエクステリアデザインとなっている。インテリアでは長時間の運転でも疲れにくいゆとりある前席としつつも、荷室容量は5人乗車時でも375Lを確保している。パワートレインは最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lと新開発の6速ATとの組み合わせ。駆動方式はスズキ独自の4WDシステム「ALLGRIP」が組み合わされる。ミリ波レーダー方式による衝突被害軽減システムなど、先進の安全装備も採用されている。なお、従来モデルの直4 2.4Lエンジン搭載車は「エスクード 2.4」と車名を変更し継続販売される(2015.10)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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