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ノートとKeiを比較! - みんなの比較車種

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ノートとKeiの中古車情報を比較する

日産  ノート   スズキ  Kei
VS
4.8万円309万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 1.5万円129.8万円
Keiの相場表を見る
7225 中古車掲載台数 203
  • 日産 ノート 1.5 15X 禁煙車 フルセグ ETC ドラレコ

    本体価格
    30万円

  • 日産 ノート 1.2 S FOUR 4WD レンタカー歴有

    本体価格
    175.9万円

  • 日産 ノート 1.6 NISMO S ケンウッドメモリーナビTV

    本体価格
    76.9万円

  • 日産 ノート 1.6 16X 5速マニュアル インテリキー

    本体価格
    20万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正CDオーディオ プッシュスタート

    本体価格
    53万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 禁煙車 安全装置 純正ナビ スマートキー

    本体価格
    82.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X iss車 BT フルセグ USB AUX

    本体価格
    25.8万円

  • 日産 ノート 1.5 15X 車検 2年付き 36000km

    本体価格
    17万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 純正ナビ 全周囲カメラ ワンオーナー禁煙

    本体価格
    75万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 純正ナビ バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    50万円

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    本体価格
    31.7万円

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    本体価格
    26万円

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    本体価格
    69万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 

    本体価格
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  • スズキ Kei 660 A 

    本体価格
    24.9万円

  • スズキ Kei 660 スポーツ 4WD 車検R7年1月 シートヒーター 5MTギア

    本体価格
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  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD CD キーレス

    本体価格
    25万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD 5MT ターボ ABS 純正エアロ アルミ レカロ

    本体価格
    49万円

関東
2157
109万円
関西
1003
111.8万円
東海
941
116.3万円
北海道
347
113.2万円
九州
966
109.9万円
東北
676
107.8万円
北陸・甲信越
548
103万円
中国
398
104.8万円
四国
189
109.3万円
地域別台数
関東
51
36.4万円
関西
32
38.3万円
東海
18
26.3万円
北海道
13
42.9万円
九州
25
35.3万円
東北
13
31.2万円
北陸・甲信越
17
31.7万円
中国
20
34.1万円
四国
14
30.1万円

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ノートとKeiのカタログ情報を比較する

日産  ノート   スズキ  Kei
203万円298.7万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
1198 排気量(cc) 657~658
82 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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