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レガシィアウトバックとKeiを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   スズキ  Kei
VS
17.9万円475.2万円
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中古車相場 4.8万円129.8万円
Keiの相場表を見る
494 中古車掲載台数 212
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 4WD・予防安全装備装着車

    本体価格
    155万円

  • スバル レガシィアウトバック 3.6 R アイサイト 4WD アイサイト ACC BT 黒革 シートヒーター

    本体価格
    79.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Sパッケージ リミテッド 4WD 外ナビ DTV ビル足 新品17M/T 夏冬タイヤ

    本体価格
    59.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD アイサイトX

    本体価格
    374万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 後期D型 セイフティプラス 純正8型ナビ

    本体価格
    166.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド スマート エディション 4WD 

    本体価格
    176万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD メモリナビ パワーバックドア 全国1年保証

    本体価格
    123.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスアドバンス 4WD 純正8型ナビ バックカメラ スマ-トキ-

    本体価格
    131.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アーバンセレクション 4WD 後期型 スマートキー 前席パワーシート

    本体価格
    41万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i 4WD 

    本体価格
    29.8万円

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  • スズキ Kei 660 A 検08.6 5MT キーレス

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    16.8万円

  • スズキ Kei 660 Bターボスペシャル 

    本体価格
    14万円

関東
148
197万円
関西
68
199.1万円
東海
78
205.8万円
北海道
68
134.2万円
九州
24
185.9万円
東北
37
104.9万円
北陸・甲信越
50
144.6万円
中国
14
232.7万円
四国
7
221.9万円
地域別台数
関東
52
37.7万円
関西
29
38.5万円
東海
16
20.1万円
北海道
19
42.3万円
九州
23
29.6万円
東北
14
27.5万円
北陸・甲信越
21
37.6万円
中国
19
31.1万円
四国
19
29.9万円

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レガシィアウトバックとKeiのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   スズキ  Kei
414.7万円451万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
1795 排気量(cc) 657~658
177 最高出力(馬力) 54~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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