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アンフィニRX-7とジムニーワイドを比較! - みんなの比較車種

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アンフィニRX-7とジムニーワイドの中古車情報を比較する

マツダ  アンフィニRX-7   スズキ  ジムニーワイド
VS
320万円1050万円
アンフィニRX-7の相場表を見る
中古車相場 9000円105万円
ジムニーワイドの相場表を見る
36 中古車掲載台数 12
  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR バサースト MAZDASPEEDエアロ/ホイール/ステアリング

    本体価格
    391.1万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRII ワンオーナー  雨天未使用

    本体価格
    応談

  • マツダ アンフィニRX-7 ツーリングX AT改MT公認 ローダウン サンルーフ

    本体価格
    366万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRB バサースト チャージスピードFバンパー  社外リアスポ

    本体価格
    374.7万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR II ワイドボディ公認済 高圧縮エンジン

    本体価格
    396万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR バサースト アドバンレーシングRSII17AW車高調

    本体価格
    359万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRB バサースト 新品タイヤ・18AW 車高調 GTウイング ETC

    本体価格
    386.6万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRB バサースト 元RE雨宮デモカー エンジンOH済 公認済

    本体価格
    1050万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR バサースト 

    本体価格
    応談

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRS 車高調 新品社外AW・タイヤ 社外マフラー

    本体価格
    407.5万円

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  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD リフトアップ 5速マニュアル

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  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD リフトアップ足回りLSD

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    本体価格
    応談

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD オーバーフェンダー・MT変更

    本体価格
    55万円

  • スズキ ジムニーワイド 排土板付き ジムニーワイド 

    本体価格
    73万円

関東
11
522万円
関西
8
427.1万円
東海
7
644万円
北海道
0
---
九州
2
379万円
東北
3
474.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
452.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
90万円
関西
0
---
東海
3
44.6万円
北海道
3
69.6万円
九州
1
45万円
東北
3
70.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
105万円

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ジムニーワイドの中古車を探す

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アンフィニRX-7とジムニーワイドのカタログ情報を比較する

マツダ  アンフィニRX-7   スズキ  ジムニーワイド
299.8万円444万円 新車時価格 129.8万円160.3万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4295×1760×1230  他 全長x全幅x全高(mm) 3550×1600×1670  他
1308 排気量(cc) 1298~1328
255~265 最高出力(馬力) 85~88
FR 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 4名
7.2~8.1km/L 10.15モード燃費 12.8~14.6km/L

ロータリーエンジン搭載のピュアスポーツカー

ロータリーエンジンを搭載した2ドアスポーツクーペ。国内、海外を問わず唯一無二の存在となるロータリーエンジンは、低速で1基、高速では2基のターボを利用するシーケンシャルツインターボを採用し、最高出力は255ps。このエンジンをフロントミッドシップに搭載するとともに徹底した軽量化を行うことで、低重心化と50:50の理想的な重量配分を実現している。さらに前後ダブルウイッシュボーンサスペンションや、軽量なアルミ製アームなどを贅沢に採用することで、高い運動性と操縦性を手に入れている。ミッションは5MTと4ATが用意されている。(1991.12)
解説

ボディはワイドでも機動性は変わらず

ジムニーのワイドバージョンとして設定されていた普通車仕様。ジムニーワイドとして登場したのは1998(H1年のことであった。基本的には軽自動車であるジムニーのコンパクトなボディをベースにビッグバンパーとワイドフレアフェンダーで大型化を施し、オールアルミエンジンの1.3Lの直4を積むことで、一層パワフルな走行性能を獲得。4WDシステムには、走行中でも2WDと4WDの切り替えが随時ワンタッチで可能なパートタイム4WDシステムのドライブアクション4×4を採用。グレードはベースグレードのJMと豪華装備のJZの2種類が用意された。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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