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エブリイワゴンとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとフィットハイブリッドの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
10万円400.6万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 11.9万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
1915 中古車掲載台数 585
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 衝突被害軽減B&両側電動スライドドア

    本体価格
    165万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    55万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 保証書/セーフティサポート(スズキ)/両側電

    本体価格
    184.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ /電動スライド/ナビTV/Bluetooth/HID/ETC

    本体価格
    73.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 4WD ナビBカメラETCドラレコ両側電動スライド

    本体価格
    160.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ナビTVバックカメラ

    本体価格
    108万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 全塗装・4インチUP・社外AW・新品MTタイヤ

    本体価格
    114.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    57万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ エアコン/パワステ/ABS/パワーウインドウ

    本体価格
    45万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 純正ナビ 電動スライド バックカメラ HID

    本体価格
    124.2万円

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  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 HDD ETC フルセグ ECON フルエアロ Rスポ

    本体価格
    39万円

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    33万円

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    26.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド フィット E:HEV リュクス メモリーナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    185万円

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    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 

    本体価格
    66万円

  • ホンダ フィットハイブリッド Fパッケージ 

    本体価格
    88万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 

    本体価格
    20.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 自社 ローン 対応  北九州ETC バックカメラ

    本体価格
    27.8万円

関東
535
105.2万円
関西
398
127.3万円
東海
223
105.2万円
北海道
91
118.8万円
九州
246
119.5万円
東北
139
139.1万円
北陸・甲信越
102
126.8万円
中国
98
125.4万円
四国
83
109.4万円
地域別台数
関東
184
43.9万円
関西
66
37.1万円
東海
63
46.2万円
北海道
22
49.1万円
九州
94
59.3万円
東北
63
47.7万円
北陸・甲信越
44
43.4万円
中国
31
60.6万円
四国
18
69.6万円

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エブリイワゴンとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ホンダ  フィットハイブリッド
142.6万円208.3万円 新車時価格 159万円210万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
658 排気量(cc) 1339~1496
64 最高出力(馬力) 88~114
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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