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エブリイワゴンとトッポBJを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   三菱  トッポBJ
VS
14.5万円400.6万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 2.8万円65万円
トッポBJの相場表を見る
1981 中古車掲載台数 22
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 社外8インチナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    151.7万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ディスチャージヘッドランプ装着車 4WD 

    本体価格
    50万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ SDナビ TV Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    181.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 両側スライドドア 純正アルミフォグライト

    本体価格
    49万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 修復歴無 ETC 電動スライド 電動格納ミラー

    本体価格
    36.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 左オートスライド ブレーキサポート

    本体価格
    97.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ジョイポップターボPZ ハイルーフ 4WD 4WD ターボ リフトアップ マッドタイヤ

    本体価格
    38万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 社外ナビ BT対応 Rカメラ ETC 純マット

    本体価格
    93万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 修復歴無 デュアルブレーキサポート HID

    本体価格
    148.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD リフトアップ マッドテレーンタイヤ

    本体価格
    254.4万円

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    18万円

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    34万円

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    本体価格
    5.5万円

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    本体価格
    25万円

  • 三菱 トッポBJ 660 R 

    本体価格
    48万円

  • 三菱 トッポBJ 660 Sリミテッド 社外HDDナビ 地デジ Bluetooth

    本体価格
    17万円

  • 三菱 トッポBJ 660 M 

    本体価格
    15万円

  • 三菱 トッポBJ 660 R 

    本体価格
    65万円

関東
570
111万円
関西
415
125.1万円
東海
230
106.4万円
北海道
91
130.1万円
九州
248
118.8万円
東北
119
137.8万円
北陸・甲信越
110
128.5万円
中国
117
125.9万円
四国
81
112.5万円
地域別台数
関東
12
29.2万円
関西
2
18.9万円
東海
2
10.2万円
北海道
1
15万円
九州
1
18万円
東北
1
34万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
25万円
四国
1
65万円

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エブリイワゴンとトッポBJのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   三菱  トッポBJ
142.6万円208.3万円 新車時価格 79.8万円150.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
658 排気量(cc) 657~659
64 最高出力(馬力) 50~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

車高を高めてスペース効率を向上

軽自動車の新規格対応へのフルモデルチェンジを機に、全高1695mmの本格的なトールボーイスタイルを採用し、車名もミニカトッポからトッポBJへと変更された。ボディバリエーションも商用モデルが廃止されて5ドアハッチのみに。高い車高が生み出す室内は広く、また広いガラスエリアの採用で視界も良好。エンジンは直3SOHCリーンバーンMVVと直4DOHCターボの2種類。どちらも5MT/4AT、FF/4WDが選べる。サスペンションはミニカと共通でフロントがストラット、リアが3リンクコイルとなる。ABSはオプションだが、運転席エアバッグは全車標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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