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XVとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   スズキ  カプチーノ
VS
86万円286.7万円
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中古車相場 39.8万円390.9万円
カプチーノの相場表を見る
854 中古車掲載台数 95
  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ/バックカメラ

    本体価格
    158.4万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    186万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD ナビ/バックカメラ/ETC/ドライブレコーダー

    本体価格
    187万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 社外ナビ フルセグ Bカメラ クルコン

    本体価格
    149.9万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 4WD 純正ナビ TV アイサイト ETC AW LED

    本体価格
    198.2万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス スタイル エディション 4WD 4WD アイサイト 純正ナビ 純正18AW ETC

    本体価格
    209.9万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 夏冬タイヤ 禁煙車 バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    132.1万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト スマート エディション 4WD ナビ・TV・バックカメラ・プッシュスタート

    本体価格
    230万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 社外メモリナビフルセグ LEDライト SRH

    本体価格
    179.9万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 純正メモリナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    199万円

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  • スズキ カプチーノ 660 アルミマフラーサスエンスタ

    本体価格
    98万円

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    88万円

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    148万円

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    本体価格
    114.8万円

  • スズキ カプチーノ 660 社外マフラー・社外オーディオ・純正AW

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    応談

  • スズキ カプチーノ 660 5速MT

    本体価格
    118万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    58万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    48万円

  • スズキ カプチーノ 660 後期モデル ユーザー様買取車両

    本体価格
    応談

関東
228
181.7万円
関西
82
187.7万円
東海
113
186.3万円
北海道
88
185.1万円
九州
107
186万円
東北
85
179.3万円
北陸・甲信越
99
187万円
中国
42
184.1万円
四国
10
193.5万円
地域別台数
関東
28
117.6万円
関西
14
109万円
東海
8
118.1万円
北海道
2
119万円
九州
16
113.8万円
東北
7
82万円
北陸・甲信越
3
247.9万円
中国
12
131.8万円
四国
5
196.7万円

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XVとカプチーノのカタログ情報を比較する

スバル  XV   スズキ  カプチーノ
213.8万円295.9万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
1599~1995 排気量(cc) 657~658
115~154 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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