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ラムトラックとセルボモードを比較! - みんなの比較車種

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ラムトラックとセルボモードの中古車情報を比較する

ダッジ  ラムトラック   スズキ  セルボモード
VS
80万円1550万円
ラムトラックの相場表を見る
中古車相場 44円78万円
セルボモードの相場表を見る
47 中古車掲載台数 11
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  • ダッジ ラムトラック ラムチャージャー LE 5.9 リフトアップ/社外AW

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    本体価格
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    本体価格
    99万円

  • ダッジ ラムトラック クワッドキャブSLT 4WD 新車並行

    本体価格
    139.9万円

  • ダッジ ラムトラック SRT-10 8.3L 6MT 

    本体価格
    応談

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    本体価格
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関東
15
413.2万円
関西
10
419.3万円
東海
13
610.5万円
北海道
7
380.5万円
九州
0
---
東北
1
132万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
198万円
地域別台数
関東
3
43.7万円
関西
4
41.5万円
東海
1
73万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
29万円
中国
1
39.8万円
四国
1
18万円

ラムトラックの中古車を探す

セルボモードの中古車を探す

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ラムトラックとセルボモードのカタログ情報を比較する

ダッジ  ラムトラック   スズキ  セルボモード
--- 新車時価格 76.9万円122.5万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1370  他
--- 排気量(cc) 657~658
--- 最高出力(馬力) 42~64
--- 駆動方式 FF、4WD
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~23km/L

---
解説

軽自動車初の直4エンジンを搭載

フロンテクーペ以来の2ドアKカーであったセルボが3ドアもしくは5ドアのセダンスタイルでデビューしたのは1990(H2)年のこと。軽自動車の排気量が660ccに引き上げられ、ボディサイズ規格も大きくなったのに合わせての登場だアルトの上級そしてスポーティグレード的な存在で、軽自動車で初の直4DOHC16バルブインタークーラーターボを積んだSR Fourはアルトワークス譲りの足回りとFFもしくはフルタイム4WDで、軽自動車らしからぬパワフルな走行性能を堪能することができた。(1990.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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