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C-HRとSX4 S-CROSSを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとSX4 S-CROSSの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   スズキ  SX4 S-CROSS
VS
110万円418万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 59.8万円218万円
SX4 S-CROSSの相場表を見る
3188 中古車掲載台数 33
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正8インチナビハーフレザーLEDライト

    本体価格
    211.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G Tコネクトナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    185万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ブルーノ 

    本体価格
    220万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD 安全装置 フルセグナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    214万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T GR スポーツ 6速マニュアル社外エアロ4本マフラーETC

    本体価格
    269万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ スマートキー・CD・クルコン・CD

    本体価格
    178万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T LED パッケージ 衝突回避/被害軽減 ナビ LED ETC付

    本体価格
    179万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタエアロ/純正9インチナビ/LED

    本体価格
    218万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII 

    本体価格
    255万円

ピックアップ中古車
  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 レーダーブレーキサポート ワンオーナー

    本体価格
    185万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ワンオーナー 純正アルミ ETC LED

    本体価格
    218万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD 衝突軽減ブレーキ メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    209.6万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 SDナビ ETC クルコン バックカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ SX4 S-CROSS ベースグレード 

    本体価格
    103万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 ナビ

    本体価格
    95万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 2型 4WD ナビ 

    本体価格
    175万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 フルセグナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    194.9万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD CDステレオ

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ALLGRIPナビTVバックカメラLED横滑り防止

    本体価格
    189.9万円

関東
792
197.1万円
関西
384
202.4万円
東海
711
196.6万円
北海道
77
203.8万円
九州
512
196.3万円
東北
186
204.1万円
北陸・甲信越
175
200.2万円
中国
219
199.2万円
四国
132
197万円
地域別台数
関東
7
123万円
関西
2
149.3万円
東海
1
160万円
北海道
6
153.2万円
九州
7
142.1万円
東北
6
140.6万円
北陸・甲信越
2
106.6万円
中国
2
137.4万円
四国
0
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C-HRの中古車を探す

SX4 S-CROSSの中古車を探す

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C-HRとSX4 S-CROSSのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   スズキ  SX4 S-CROSS
229万円315.5万円 新車時価格 204.1万円240万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1765×1575  他
1196~1797 排気量(cc) 1586
98~116 最高出力(馬力) 117
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

乗用車とSUVを融合させたクロスオーバーモデル

スズキの小型乗用車づくりのノウハウと4WD技術を結集したクロスオーバーモデル。ダイナミックなフロントフェイスをはじめ、アクティブさを感じさせるデザインが採用されている。車内は広く、荷室スペースもしっかり積めるパッケージングとなっている。パワートレインは、最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lの自然吸気エンジンと、7速マニュアルモード付パドルシフトを備えた副変速機構付CVTの組み合わせ。4WD車だけでなく、2WD車も用意される。JC08モード燃費は18.2km/L(2WD車)となる(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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