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バレーノと650Sを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  バレーノ   マクラーレン  650S
VS
39.8万円105.8万円
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中古車相場 1450万円1750万円
650Sの相場表を見る
15 中古車掲載台数 3
  • スズキ バレーノ 1.2 XG レーダーブレーキサポートII

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG ETC 衝突被害軽減B シートヒーター ACC

    本体価格
    76万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 車検R7/6・ナビ・Bluetooth・バックカメラ

    本体価格
    96.8万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 革シート レーダークルコン 衝突軽減 ナビ

    本体価格
    94.9万円

  • スズキ バレーノ XG レーダーブレーキサポート2 バックカメ 

    本体価格
    69万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG 

    本体価格
    65.9万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS 7インチワイドナビ バックカメラ

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS 12セグメモリーナビBカメラETC

    本体価格
    105.8万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG 社外ナビ クルーズコントロール

    本体価格
    68万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 黒革 純正ナビ 衝突軽減 レーダークルーズ

    本体価格
    92.9万円

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    本体価格
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    本体価格
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  • マクラーレン 650S 3.8 

    本体価格
    1650万円

関東
5
99万円
関西
2
72万円
東海
1
69.9万円
北海道
0
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九州
4
78.7万円
東北
1
99.8万円
北陸・甲信越
1
39.8万円
中国
0
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四国
1
85万円
地域別台数
関東
1
1450万円
関西
1
1650万円
東海
0
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北海道
0
---
九州
1
1750万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
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バレーノと650Sのカタログ情報を比較する

スズキ  バレーノ   マクラーレン  650S
141.5万円176万円 新車時価格 3160万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3995×1745×1470 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1199
996~1242 排気量(cc) 3799
91~111 最高出力(馬力) 650
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用されている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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