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クロスビーとS8を比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとS8の中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   アウディ  S8
VS
61.4万円309.8万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 178万円1550万円
S8の相場表を見る
799 中古車掲載台数 31
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD LED パナソニックナビ Rカメラ エンスタ

    本体価格
    183.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正ナビ 全周囲カメラ Bluetooth

    本体価格
    100万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラックインテリア パッケージ装着車 4WD ハーフレザーシート ドラレコ前後 ETC

    本体価格
    242.2万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位モニター/バックカメラ/ナビ/LED

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 4WD 4WD

    本体価格
    163.6万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ターボ/ナビ/ETC/シートヒーター/アルミW

    本体価格
    147.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ HYBRID 純正AW ターボ 衝突軽減S

    本体価格
    165.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ナビ 全周囲モニター

    本体価格
    136万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 社外ナビTV 衝突軽減装置 障害物センサー

    本体価格
    105.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ オーディオレス 全方位モニター

    本体価格
    164.8万円

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    本体価格
    338万円

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    本体価格
    998万円

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    本体価格
    208万円

  • アウディ S8 プラス 4WD 後期型V8TBベージュ革SR前席マッサージ禁煙

    本体価格
    708万円

  • アウディ S8 5.2 4WD サンルーフ Bang&olfsen バックカメラ

    本体価格
    230万円

  • アウディ S8 4.0 4WD Bang&Olufsenサウンドシステム

    本体価格
    309.7万円

  • アウディ S8 4.0 4WD フロント&リヤビューカメラ

    本体価格
    348万円

  • アウディ S8 4.0 4WD パノラミックルーフ 認定中古車

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    1098万円

  • アウディ S8 4.0 4WD 

    本体価格
    応談

  • アウディ S8 4.0 4WD SR ナイトビジョン/ACC/B&OサウンドOP21AW

    本体価格
    328万円

関東
206
164.7万円
関西
99
168.1万円
東海
107
177万円
北海道
63
182.1万円
九州
89
165.6万円
東北
98
181.1万円
北陸・甲信越
73
177万円
中国
48
179.2万円
四国
16
162.6万円
地域別台数
関東
9
649万円
関西
7
925.6万円
東海
7
435.4万円
北海道
1
320万円
九州
2
348万円
東北
4
743.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
505万円
四国
0
---

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クロスビーとS8のカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   アウディ  S8
176.6万円237.4万円 新車時価格 2010万円2091万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 5185×1945×1475  他
996 排気量(cc) 3996
99 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

フラッグシップスポーツセダン

圧倒的なパワーと環境性能を両立するエンジン、そして「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンスや優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたフラッグシップスポーツモデル。エクステリアは専用デザインの前後バンパー、4本出しのエグゾーストなどでスポーティさを演出。レーザースキャナーやカメラセンサーを用い、路面の凹凸を先読みし、制御するプレディクティブアクティブサスペンションが採用された。エンジンは最高出力571ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ターボで、8速ティプトロニックトランスミッションが組み合わされる。なお、このユニットにはマイルドハイブリッドシステムも採用されている。また、後輪操舵も採用され、都市部などでの取り回しの良さも実現されている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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