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ワゴンRスマイルとナイトロを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルとナイトロの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   ダッジ  ナイトロ
VS
77.6万円236万円
ワゴンRスマイルの相場表を見る
中古車相場 44.8万円169.9万円
ナイトロの相場表を見る
1180 中古車掲載台数 20
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 軽自動車・キーフリー・両側スライドドア

    本体価格
    161.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル G 衝突軽減ブレーキ ナビゲーション 

    本体価格
    116万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 純正9インチナビ・TV・全方位カメラ・両側

    本体価格
    183.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル G 

    本体価格
    132万円

  • スズキ ワゴンRスマイル HYBRID X セーフティーPK 

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 衝突被害軽減ブレーキ 搭載車

    本体価格
    132万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD 9型全方位ナビTV両側電動スライド LED DCBS

    本体価格
    163.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD 両側電動スライドドア ツートンカラー

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    150万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 2トーンルーフ パッケージ装着車 全方位モニター/スズキセーフティサポート

    本体価格
    199万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    75万円

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    45万円

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    130.8万円

  • ダッジ ナイトロ SXT 4WD ディーラー車 フルセグ ETC クルコン

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    45万円

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    86.4万円

  • ダッジ ナイトロ SXT 社有車/ナビ/TV/Bカメラ

    本体価格
    78万円

関東
229
140.3万円
関西
190
149.8万円
東海
153
144.2万円
北海道
77
165.8万円
九州
195
153.6万円
東北
117
157.6万円
北陸・甲信越
85
157.2万円
中国
90
148.1万円
四国
44
146.1万円
地域別台数
関東
13
81万円
関西
3
121万円
東海
2
59.9万円
北海道
1
78万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
115万円
中国
0
---
四国
0
---

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ワゴンRスマイルとナイトロのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   ダッジ  ナイトロ
129.7万円177.1万円 新車時価格 298万円420万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4580×1860×1785  他
657 排気量(cc) 3700
49 最高出力(馬力) 205
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.1~7.3km/L

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

“アメリカンブランド”を表現するミドルクラスSUV

’07(H19)年より日本に正規導入される、ダッジブランドのミドルクラスSUV。モノコックボディは同年のニューヨークショーで発表されたチェロキーと共有される。ダッジ独特の十字グリル、張り出したフェンダーなどにより、背が高くスクエアな外観は存在感十分。ラゲージフロアが457mm手前に引き出せ、荷物の積み下ろしやベンチとして便利なLOAD’N GOを標準とするなど使い勝手も考慮されている。シンプルなパートタイム式の4WDを採用し、通常は後輪駆動となる。樹脂製バンパーや16インチホイールを装備するベースグレードのXEから、ボディ同色バンパーや17インチのSXT、さらに本革シートや20インチのR/Tまで3グレードを用意する。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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