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アイシスとA6を比較! - みんなの比較車種

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アイシスとA6の中古車情報を比較する

トヨタ  アイシス   アウディ  A6
VS
9万円169万円
アイシスの相場表を見る
中古車相場 45万円797.9万円
A6の相場表を見る
278 中古車掲載台数 165
  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ リミテッド 純正SDナビ・ワンセグTV・バックカメラ

    本体価格
    58.3万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Vセレクション 純正ナビ・フルセグ・純正AW・両側パワスラ

    本体価格
    60.5万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Vセレクション ホワイト インテリア パッケージ 純フルセグSDナビ 後席モニタ 黒革席

    本体価格
    73.4万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 Aタイプ 後席サイドリフトシート 福祉車両 純正AW

    本体価格
    62.7万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Vセレクション ナビ ETC 両パワスラ バックカメラ

    本体価格
    115.1万円

  • トヨタ アイシス 2.0 L 純正HDDナビ バックカメラ ETC 電動スライ

    本体価格
    18.2万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション フルセグTV・DVD走行中再生可 両側パワスラ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 

    本体価格
    43万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L 

    本体価格
    応談

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  • アウディ A6 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD アシスタンスパッケージ

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  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD バーチャルコクピットACC 黒革 ナビTV360°

    本体価格
    358.8万円

  • アウディ A6 3.2 FSI クワトロ 4WD フルタイム4WD ローダウン 革シート

    本体価格
    88万円

関東
79
43.2万円
関西
35
40.4万円
東海
34
58.4万円
北海道
31
52.6万円
九州
31
58.7万円
東北
20
44万円
北陸・甲信越
26
49.6万円
中国
11
40万円
四国
11
47.9万円
地域別台数
関東
63
318万円
関西
22
320.9万円
東海
18
417万円
北海道
22
179.9万円
九州
12
268.4万円
東北
5
374.2万円
北陸・甲信越
15
302.8万円
中国
6
217.5万円
四国
2
454万円

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アイシスとA6のカタログ情報を比較する

トヨタ  アイシス   アウディ  A6
178.5万円277.2万円 新車時価格 740万円1140万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4640×1710×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1430  他
1794~1998 排気量(cc) 1968~2994
130~158 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名
12.6~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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