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アイシスとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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アイシスとラッシュの中古車情報を比較する

トヨタ  アイシス   トヨタ  ラッシュ
VS
9万円139.5万円
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中古車相場 42万円139.8万円
ラッシュの相場表を見る
286 中古車掲載台数 37
  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ リミテッド 両側電動ドア/Bluetooth/ETC/バックカメラ

    本体価格
    36万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ /中期/エアロ/検R7.12/左Pスラ/ナビ/後モニ

    本体価格
    28万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L Gエディション ナビ TV Bluetooth

    本体価格
    36万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L Xセレクション トヨタ認定中古車

    本体価格
    48万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ リミテッド プッシュスタート記録簿両側パワースライド

    本体価格
    28万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Gエディション 純正ナビ 両側電動ドア バックカメラ

    本体価格
    44.3万円

  • トヨタ アイシス プラタナVセレクション 

    本体価格
    102万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 保証書/純正 HDDナビ/後席モニター 社外 7

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ バックカメラ 左オートスライドドア

    本体価格
    33万円

  • トヨタ アイシス 2.0 G Pスタートスマートキー2個HIDBカメラ

    本体価格
    26.5万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ラッシュ G Lパッケージ 1年間走行距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 自社分割/4年保証/事故ナシ

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ ナビ/HIDライト/記録簿/走行5.9万キロ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 自社分割/4年保証付/社外アルミ/ナビ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 純正アルミ キーレス CDチューナー

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X CD再生機能 ワンオーナー

    本体価格
    83万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 走行2.9万kワンオーナ禁煙車ナビテレビETC

    本体価格
    63.9万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 

    本体価格
    77万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD ナビ・フルセグ・CD/DVD/BT・ETC・キーレス

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X スマートエディション 禁煙/純正ナビ・フルセグ/ETC/スマートキー

    本体価格
    74.8万円

関東
88
43.6万円
関西
35
43万円
東海
35
55.2万円
北海道
29
53万円
九州
36
60.7万円
東北
21
46.3万円
北陸・甲信越
24
47.2万円
中国
8
38.7万円
四国
10
48.3万円
地域別台数
関東
11
87万円
関西
6
73.2万円
東海
4
60.7万円
北海道
6
80.1万円
九州
3
76.7万円
東北
2
96.4万円
北陸・甲信越
3
109.6万円
中国
1
82万円
四国
1
64万円

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アイシスとラッシュのカタログ情報を比較する

トヨタ  アイシス   トヨタ  ラッシュ
178.5万円277.2万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4640×1710×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
1794~1998 排気量(cc) 1495
130~158 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
6名、7名 乗車定員 5名
12.6~16.4km/L 10.15モード燃費 14~15.4km/L

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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