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アクアとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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アクアとアベンシスワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
78円305.8万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 27万円155.9万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
6460 中古車掲載台数 65
  • トヨタ アクア 1.5 G SDナビ ワンセグTV シートヒーター

    本体価格
    78.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 衝突被害軽減装置 純正10.5型ナビ

    本体価格
    183.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー グラム 特別仕様車 LEDヘッドライト

    本体価格
    147.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正SDナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビRカメラETC衝突軽減車線逸脱

    本体価格
    63.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 X E-Four 4WD ETC Bカメラ 7型DA コンフォートB 寒冷地

    本体価格
    224万円

  • トヨタ アクア 1.5 S プッシュスタート

    本体価格
    45万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 衝突軽減 ワンオナ 純正SDナビ TV ドラレコ

    本体価格
    143.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ビジネス パッケージ ドラレコ/ETC/オートハイビーム

    本体価格
    140.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ソフトレザーセレクション ワンオーナー TSS SDナビ フルセグ

    本体価格
    125万円

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  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li ナビ バックモニター付き

    本体価格
    82万円

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    62万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li ワンオーナー ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    30万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 後期 セーフティセンスC 純正ナビ

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 

    本体価格
    135.3万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 純正SDナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    71.7万円

関東
1616
108.4万円
関西
826
100万円
東海
1012
98.9万円
北海道
177
103万円
九州
1113
105.4万円
東北
558
108.4万円
北陸・甲信越
531
102.3万円
中国
417
98.6万円
四国
210
106.6万円
地域別台数
関東
23
76.3万円
関西
6
72.1万円
東海
12
75.9万円
北海道
3
51.6万円
九州
2
95.1万円
東北
8
73.4万円
北陸・甲信越
6
62.6万円
中国
2
124.4万円
四国
3
93.3万円

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アクアとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  アベンシスワゴン
198万円283.7万円 新車時価格 250万円298.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
1490 排気量(cc) 1986
91 最高出力(馬力) 152
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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