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A7スポーツバックとアルテッツァジータを比較! - みんなの比較車種

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A7スポーツバックとアルテッツァジータの中古車情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   トヨタ  アルテッツァジータ
VS
89.5万円877.9万円
A7スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 26万円98万円
アルテッツァジータの相場表を見る
168 中古車掲載台数 8
  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD RS7仕様 車高調 社外21AW ブラウン本革

    本体価格
    200万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 禁煙車 認定中古車

    本体価格
    688万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD アクティブクルーズ・LEDコーディング

    本体価格
    158万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD デモカー APRウルトラチャージャー

    本体価格
    応談

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 黒革 ACC BOSE バーチャルCP Bカメ 外20AW

    本体価格
    206.9万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD OP20インチAW ドライビングPKG マトリクス

    本体価格
    564.9万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD サンルーフ/HDマトリクスL/Bスタイリング

    本体価格
    628万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    90万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD Slineパッケージ テクノロジーPKG

    本体価格
    650万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD テクノロジーP 認定中古車

    本体価格
    765万円

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    69.8万円

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    本体価格
    39.8万円

関東
72
404.6万円
関西
23
360.9万円
東海
32
369.6万円
北海道
7
417.5万円
九州
14
384.3万円
東北
2
364.7万円
北陸・甲信越
7
222.8万円
中国
7
538万円
四国
4
273万円
地域別台数
関東
2
69万円
関西
0
---
東海
3
50万円
北海道
1
39.8万円
九州
2
64.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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A7スポーツバックとアルテッツァジータのカタログ情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   トヨタ  アルテッツァジータ
812万円1213万円 新車時価格 218万円383万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4975×1910×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1725×1435  他
1968~2994 排気量(cc) 1988~2997
204~340 最高出力(馬力) 160~220
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
解説

ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ

セダンの登場から3年、アルテッツァ譲りの走行性能をもつスポーティワゴンとして登場したのがジータだ。基本的にはセダンのメカニズムを受け継ぐものの、リアのボディ剛性やサスセッティングの見直しなどを行い、ワゴンとしての走行性能を確保している。またエンジンは2Lの直6だけでなく3Lも設定、駆動方式もFRに加えて、i-FOURシステム採用のフルタイム4WDをジータ専用として用意するのが特徴。リアシートは6:4分割タイプで、長尺物の積載も可能。さらに助手席のシートバックは前に倒すことが可能で、テーブルとしても使うことができる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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