| ダイハツ ミラジーノ | トヨタ アルテッツァジータ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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1.8万円～158.9万円
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中古車相場 |
26万円～98万円
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| 1223台 | 中古車掲載台数 | 8台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ダイハツ ミラジーノ | トヨタ アルテッツァジータ | |
|---|---|---|
| 98.7万円～138.6万円 | 新車時価格 | 218万円～383万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 3395×1475×1515 | 全長x全幅x全高(mm) | 4505×1725×1435 他 |
| 659 | 排気量(cc) | 1988～2997 |
| 58 | 最高出力（馬力） | 160～220 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD、FR |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 18.8～20.5km/L | 10.15モード燃費 | 8～11.4km/L |
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専用の内外装で上質なスタイリングを実現 初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。（2004.11） |
解説 |
ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ セダンの登場から3年、アルテッツァ譲りの走行性能をもつスポーティワゴンとして登場したのがジータだ。基本的にはセダンのメカニズムを受け継ぐものの、リアのボディ剛性やサスセッティングの見直しなどを行い、ワゴンとしての走行性能を確保している。またエンジンは2Lの直6だけでなく3Lも設定、駆動方式もFRに加えて、ｉ-FOURシステム採用のフルタイム4WDをジータ専用として用意するのが特徴。リアシートは6:4分割タイプで、長尺物の積載も可能。さらに助手席のシートバックは前に倒すことが可能で、テーブルとしても使うことができる。(2001.7) |
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