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アルファードとCクラスを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとCクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   AMG  Cクラス
VS
25万円2199万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 120万円898万円
Cクラスの相場表を見る
5015 中古車掲載台数 25
  • トヨタ アルファード 2.5 G 両側パワスラ SDナビ 後席モニター JBL

    本体価格
    319万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 両側Pスラ9インチナビETC ATリビルト交換済

    本体価格
    186万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ S ツインサンルーフ JBLナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    429万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ 本革 JBLナビ 全周囲 ETC2.0 RCTA PKSB TSS

    本体価格
    428.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD モデリスタフル リアエンター サンルーフ

    本体価格
    1298万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 両側自動ドア 地デジナビBカメラ保証1年付

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X 9型ディスプレイオーディオ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    384.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ/モデリスタエアロ/保証書/ディ

    本体価格
    564.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドIII フリップダウンモニター モデリスタ

    本体価格
    469万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII モデリスタエアロ 後席モニター 三眼LED

    本体価格
    430.2万円

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    本体価格
    181万円

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    360万円

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    378万円

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  • AMG Cクラス C63 有償カラー 本革シート サンルーフ 18AW

    本体価格
    469.9万円

関東
1868
365.2万円
関西
757
385.5万円
東海
656
433.7万円
北海道
370
353.2万円
九州
512
399.9万円
東北
264
329.2万円
北陸・甲信越
185
381.5万円
中国
277
410.8万円
四国
126
381.1万円
地域別台数
関東
12
405.4万円
関西
5
391.2万円
東海
6
416.2万円
北海道
0
---
九州
1
181万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
218万円
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードとCクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   AMG  Cクラス
540万円872万円 新車時価格 1020万円1500万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935 全長x全幅x全高(mm) 4726×1795×1439  他
2487~2493 排気量(cc) 6208
182~190 最高出力(馬力) 457~507
FF、4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~6.1km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

457psのNAエンジンを積む究極のスポーツセダン

エントリーモデルとなるCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発したハイパフォーマンスセダン。初の独自開発、6.3LV8の高回転型NAエンジンが搭載される。組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用、3パターンから選べるドライビングモードと共にスポーティな走りを実現。ESPもスポーツモードを備え、サスペンションやブレーキも専用となる。ベースモデルより大きくなったボディは、トレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツをもつ。ヘッドレスト一体型スポーツシートにナッパレザーを使用するなど高級感も演出される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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