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アルファードハイブリッドとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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アルファードハイブリッドとSLクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファードハイブリッド   AMG  SLクラス
VS
45万円349万円
アルファードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 369万円4980万円
SLクラスの相場表を見る
116 中古車掲載台数 19
  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR プレミアムシートパッケージ 4WD モデリスタフルエアロ メーカーナビ

    本体価格
    281.8万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 X 4WD 9インチナビ/バックカメラ/夏冬タイヤ

    本体価格
    156.8万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 G 4WD ツインムーンルーフ フリップダウン ナビ

    本体価格
    159.2万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR Cパッケージ 4WD サンルーフ/本州仕入/プレミアムサウンド

    本体価格
    198万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD 4WD フリップダウン

    本体価格
    176.3万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 G Lパッケージ 4WD 1オーナ ナビTV Fダウンモニター 純正16AW

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.5SR・純正デカナビ&フルセ 

    本体価格
    329万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD 両側オートスライド HDDナビ ETC

    本体価格
    117.8万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 X 4WD 純正ナビ フルセグ 天吊りモニター

    本体価格
    170.9万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 G 4WD 禁煙モデリスタ後席モニターETCフルセグ

    本体価格
    157.1万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    499.9万円

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    応談

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    4980万円

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    応談

  • AMG SLクラス SL63 ツールック エディション 限定20台 AMGドライバーズP 専用シート

    本体価格
    979.9万円

関東
39
198.5万円
関西
6
188.8万円
東海
4
194.6万円
北海道
25
176.9万円
九州
9
337.9万円
東北
12
210.9万円
北陸・甲信越
15
192.2万円
中国
5
201.4万円
四国
1
135万円
地域別台数
関東
9
1021.6万円
関西
3
689.9万円
東海
5
2562.7万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードハイブリッドとSLクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファードハイブリッド   AMG  SLクラス
395万円935.8万円 新車時価格 1980万円3670万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4885×1840×1905  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
2362 排気量(cc) 5461~5980
150 最高出力(馬力) 537~630
4WD 駆動方式 FR
4名、7名 乗車定員 2名
19km/L 10.15モード燃費 ---

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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