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GLEクーペとistを比較! - みんなの比較車種

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GLEクーペとistの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  GLEクーペ   トヨタ  ist
VS
538万円2050万円
GLEクーペの相場表を見る
中古車相場 17.9万円121万円
istの相場表を見る
52 中古車掲載台数 20
  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD D車 パノラミックSR インテリアカーボン

    本体価格
    1080万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    1264.4万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 63 S 4マチックプラス (導入仕様モデル ISG搭載モデル) 4WD ブルメスタサウンド ヘッドアップD

    本体価格
    2050万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (導入仕様モデル ISG搭載モデル) 4WD AMGインテリアカーボンパッケージ

    本体価格
    1698万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 63 S 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGインテリアカーボンPKG 左H D車

    本体価格
    1438万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 右H インテリアカーボン パノラマSR

    本体価格
    1170万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 63 S 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGインテリアカーボンパッケージ 本革

    本体価格
    1718万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD ワンオーナー・カーボンインテリアPKG

    本体価格
    1155万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 63 S 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGインテリアカーボンパッケージ

    本体価格
    1618万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 63 S 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    1525万円

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    本体価格
    43万円

  • トヨタ ist 1.5 150G 4WD 

    本体価格
    29.8万円

関東
22
1141.9万円
関西
10
1312.5万円
東海
12
1373.7万円
北海道
2
1344万円
九州
4
982.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1438万円
中国
0
---
四国
1
1298.8万円
地域別台数
関東
7
56.2万円
関西
2
34.8万円
東海
0
---
北海道
5
72.1万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
4
43.3万円
中国
2
48万円
四国
0
---

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GLEクーペとistのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GLEクーペ   トヨタ  ist
1421万円2454万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4960×2020×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
2996~3982 排気量(cc) 1496~1797
435~612 最高出力(馬力) 103~132
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

デザインを追求したSUVクーペ

SUVクーペとしての個性を引き継ぎながら、内外装デザインを一新し、最新技術と装備が与えられた2代目ラージサイズモデル。オンロードでの高いアジリティはそのままに、室内スペースを拡大。すべての乗員が快適に過ごせる空間が実現された。ワイヤレス充電のQiシステムも備わる、自然対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」と、最新の安全運転支援システムを採用。エンジンは最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する3L直6ガソリンターボ+電動スーパーチャージャーで、ミッションは9速ATの「AMGスピードシフトTCT」。4WDシステムもパフォーマンス志向の「AMG 4MATIC+」となる。(2020.6)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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