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フィットシャトルハイブリッドとistを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   トヨタ  ist
VS
12.8万円160.9万円
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中古車相場 17.9万円121万円
istの相場表を見る
364 中古車掲載台数 19
  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 純正ナビ TV 音楽録音 スマキー ETC H

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 純正ナビ バックカメラ HID ETC

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション ナビ Bカメラ ETC HID アルミ VSA

    本体価格
    74.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 社外ナビ プッシュスタート ETC

    本体価格
    160.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ファインライン 

    本体価格
    39万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション /黒半革/ナビTV/Bカメラ/HID/ドラレコ/ETC

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 C ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    45万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 純正SDナビ・ワンセグ・バックカメラ・

    本体価格
    50.5万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 走行47.040km ナビ HID ETC

    本体価格
    54.7万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション クールエディション 9インチMナビ Rカメラ ETC 前席シートヒー

    本体価格
    64.8万円

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    58万円

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    本体価格
    72万円

  • トヨタ ist 1.5 150G 4WD 純正SDナビ/Bカメラ/ETC/夏冬タイヤ

    本体価格
    91.9万円

関東
132
43.6万円
関西
38
40.2万円
東海
47
47.7万円
北海道
16
32.8万円
九州
48
42.6万円
東北
38
47.4万円
北陸・甲信越
26
49.2万円
中国
13
59.6万円
四国
6
56.2万円
地域別台数
関東
5
61.3万円
関西
2
34.8万円
東海
0
---
北海道
5
72.1万円
九州
0
---
東北
1
40.9万円
北陸・甲信越
4
43.3万円
中国
2
48万円
四国
0
---

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フィットシャトルハイブリッドとistのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   トヨタ  ist
181万円233万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4410×1695×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
1339 排気量(cc) 1496~1797
88 最高出力(馬力) 103~132
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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